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Messaggio  Jullo Mar Ago 22, 2023 8:28 pm

Buonasera ho visto che le hot saw...le motosega da gara... Montano cilindri raffreddati ad liquido!! La mia domanda è,come fanno a raffreddare? Quelle che ho visto nessuna ha il  radiatore o pompe per fare girare l'acqua... grazie

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Messaggio  IlFaco Mar Ago 22, 2023 10:06 pm

Non hanno raffreddamento, la motosega resta comunque in funzione solo per pochi secondi.

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Messaggio  Fast 34 Mer Ago 23, 2023 3:09 pm

Da quello che ho visto,e potrei sbagliare possono montare si cilindri raffreddati a liquido ma senza usarlo,come diceva il Falco restano accese pochissimo
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Messaggio  Jullo Mer Ago 23, 2023 3:34 pm

Strano..... perché non credo che mettono in moto di botto.. E gas a manetta... credo per farle girare bene bisogna scaldarle un po'... secondo me nel cilindro un po' di acqua c'è... altrimenti le guarnizioni si brucerebbero..

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Messaggio  Stepmeister Mer Ago 23, 2023 4:04 pm

Hai mai visto una gara di dragster? Il concetto è quello, in piccolo. Il motore non ha quasi il tempo materiale di cedere calore (nei dragster il monoblocco è addirittura senza liquido e senza circuito di raffreddamento). Si tira, si apre spalancato e 3/4 secondi dopo il motore é spento.
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Messaggio  Kalimero Mer Ago 23, 2023 8:17 pm

Argomento curioso ...
Quindi carburazione leggermente grassa? Per essere sicuri che rimanga perlomeno accesa ... o sbaglio?
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Messaggio  Jullo Mer Ago 23, 2023 8:51 pm

Non credo... Casomai carburazione al limite del Magro... Per essere subito pronta...

Comunque voglio provare a fare un motosega del genere...già ho visto un cilindro che si adatterebbe alla mia motosega... l'unica cosa che mi frena è il raffreddamento....

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Messaggio  Stepmeister Mer Ago 23, 2023 9:40 pm

Dietro ad una vera hot saw c'è grosso modo lo stesso lavoro di preparazione certosina di un motore da kart spinto, non è un semplice cambio di cilindro. In parole povere non le improvvisi. Se cerchi nel forum l'argomento di orsoarcubo, trovi un quadro più chiaro del lavoro che c'è dietro SOLO per preparare una motosega da usare nelle competizioni stile Timbersports, dove la macchina deve anche durare almeno tutta la stagione se non oltre. Le vere hot saw sono un gradino oltre, le paciugate che trovi su youtube invece a volte sono dati caricati inutilmente.
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Messaggio  Jullo Mer Ago 23, 2023 10:10 pm

Be certo....non voglio fare una hot saw...da 250cc.... Però ho visto un cilindro arisal 88 con 7 travasi e scarico traversinato..che dicono che abbia attorno ai 23cv....


Ultima modifica di falcetto il Gio Ago 24, 2023 4:14 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  Alessio510 Gio Ago 24, 2023 6:23 am

Come dice giustemente Stepmeister, non è solo un cambio di cilindro, c'è ditero tutto un lavoro anche su basamento e cilindro stesso, calcolo fasi, raccordature, allargamenti, lucidature più o meno pesanti, calcolo dello scarico.... non è roba plug & play
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Messaggio  Jullo Gio Ago 24, 2023 6:31 am

Si certo...so benissimo cosa stai dicendo...non sono un novellino...ho già esperienza in questo settore...


Ultima modifica di falcetto il Gio Ago 24, 2023 4:14 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  Il Celtico Gio Ago 31, 2023 8:54 am

Come ti ha detto giustamente Stepmeister il raffreddamento come nei dragster e' superfluo. Addirittura in questa categoria i monoblocchi sono realizzati dal pieno e senza intercapedini per il raffreddamento che e' inutile, anzi indebolisce la struttura. In quel caso e' il carburante che in parte raffredda, ma questa e' un'altra storia.
Per rimanere alle hotsaw, il cilindro non viene raffreddato visti i pochi secondi di utilizzo, ma serve da contenitore per l'olio di lubrificazione della catena.
Se hai esperienza nel settore come dici, capirai bene che da un cilindro come l'arisal 88 non potrai mai tirare fuori 25 cv applicandolo ad una motosega. Innanzi tutto perche' e' dedicato ai minarelli e non alle motoseghe. Alberi di differente peso, corse, volumi carter ed interassi solo per iniziare sarebbero i problemi principali.
Se nel caso piu' improbabile tu riesca a montare quel cilindro sulla tua motosega e a farlo funzionare, ti troveresti un gruppo termico che si siederebbe immediatamente una volta appoggiata la catena al tronco.
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Ultima modifica di Il Celtico il Gio Ago 31, 2023 11:38 am - modificato 1 volta.
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Messaggio  Jullo Gio Ago 31, 2023 10:44 am

Per quanto riguarda la Corsa la motosega che ho è in Corsa 46...il cilindro è in Corsa 44.... E quindi protebbe funzionare anche in Corsa 46... Bisogna vedere che fassture travasi e scarico uscirebbero... sicuramente è da perderci un po' di tempo...bisogna ricostruire le sacche dei travasi del carter per poi adattarle al cilindro...ecc .ecc....per quanto riguarda che si siede subito appena l'appoggio sul tronco è da vedere... Basta mettere la molla alla frizione più dura che gira più alto....
Sono prove da fare...non ho detto che ci riesco sicuramente a farlo... portarsi che mi sbaglio...e avete ragione voi..
Ma siccome io sono un po' di testa dura..ci voglio sbattere un po'...poi se funziona o non funziona vi farò sapere...


Ultima modifica di falcetto il Ven Set 01, 2023 4:20 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  Il Celtico Gio Ago 31, 2023 11:36 am

Fosse cosi' semplice e vantaggioso il nostro forum sarebbe pieno di modifiche simili.
Ma forse qualcuno ha intuito che e' piu' vantaggioso utilizzare direttamente una 90 cc.
A buon conto se porterai a termine l'impresa, aspettiamo il video del taglio a lavoro finito.
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Messaggio  Fast 34 Ven Set 01, 2023 10:58 am

Curiosità,ma per le viti che tengono il cilindro sul carter come si fa?si filetta il basamento in base al cilindro?non credo che i vari cilindri in commercio abbiano le stesse misure
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Messaggio  Jullo Ven Ott 27, 2023 5:47 am


Si certo,io ho chiuso gli originali e poi ho fatto gli altri..

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Messaggio  Fast 34 Ven Ott 27, 2023 4:33 pm

Ja minimoto scarica sferici 19 con ubolllllllpoi si mmnmta vu ncililndro,sisrtis bonabsepdelcartedi nuna sa Mi Bu Mi Mi NZ but
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Messaggio  Jullo Ven Ott 27, 2023 4:55 pm

Cilindro istallato... adesso manca da fare l'espansione e il pacco lamellare...Hot saw info cilindro  Img_2022

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Messaggio  Fast 34 Sab Ott 28, 2023 7:27 pm

Scusate per il mex sopra ero senza occhiali e col tel impazzito.sorry
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Messaggio  Fast 34 Sab Ott 28, 2023 7:29 pm





Interessante,praticamente cilindrata?travasi?lamellare?


Ultima modifica di luca31 il Dom Ott 29, 2023 5:01 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote superfluo, utilizzare tasto POST REPLY)
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Messaggio  Jullo Sab Ott 28, 2023 8:10 pm


Cilindrata 47,6 x 46 ... 81cc, travasi 204 /145, pacco lamellare del cr 250, carburatore phbh 28...


Ultima modifica di luca31 il Dom Ott 29, 2023 5:02 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote superfluo, utilizzare tasto POST REPLY)

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Messaggio  Fast 34 Mar Ott 31, 2023 6:07 am

Wow seguo con interesse
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Messaggio  Alessio510 Mar Ott 31, 2023 7:49 am

Bel cilindro Very Happy
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Messaggio  Fast 34 Mar Ott 31, 2023 4:53 pm

Forse mi è sfuggito da che motosega sei partito?
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Messaggio  Jullo Mar Ott 31, 2023 4:56 pm


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