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Stihl BR320: usura fasce

4 partecipanti

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Messaggio  falcetto Gio Feb 02, 2012 9:26 pm

Oggi mi sono capitate in mano le 2 fasce della foto. Tolte da un pistone 41 mm del soffiatore in oggetto. Un'estremità si è ridotta a 0,7 mm. La larghezza "a nuovo" è di 2 mm.
Mi era arrivato non funzionante e con compressione scarsissima.
Il pistone era in buone condizioni, senza rigature, come pure il cilindro. Dopo la sostituzione il soffiatore era ritornato in servizio con resa accettabile.

Qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema? Saluti
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Messaggio  mistoimpegando Dom Feb 23, 2014 12:24 am

no ma devo aprire il cilindro per dare una pulita al pistone,  le luci ecc. ecc. se lo apro le fasce le devo cambiare per forza o no? ciao grazie!
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Messaggio  falcetto Dom Feb 23, 2014 7:36 am

Il motore attualmente sta funzionando in modo normale?
Se sì, non è obbligatorio cambiarle. Inseriscile nel cilindro e accertati che fra gli apici ci sia uno spazio non superiore a 0,5/0,6 mm. La rimozione del cilindro su questo motore è semplice. Controlla la guarnizione base cilindro. Saluti

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Messaggio  maxb. Dom Feb 23, 2014 9:24 am

falcetto ha scritto: Qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema? Saluti
l'usura precoce e la perdita di compressione sono sempre stati il punto debole di tutti motori tipo 4203 della Stihl. nel 90 % dei casi, e quello da te descritto rientra tra questi, la causa è riconducibile a scarsa o nulla pulizia del filtro aria.
.....ed aggiungo:  il problema era particolarmente sentito sul br 400 (il più diffuso) che montava un filtro con prefiltro rotondi. nei modelli successivi, br 420, br 380, si era attenuato grazie ai nuovi filtri aria rettangolari di maggior superfice filtrante.


Ultima modifica di falcetto il Dom Dic 10, 2023 4:40 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Unione post consecutivi)
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Messaggio  mistoimpegando Gio Feb 27, 2014 12:12 am

no falcetto la guarnizione cilindro è andata quando ho aperto  si è spaccata, una parte è rimasta  sul cilindro e l'altra sul resto del motore. quando la cambierò dovrò usare la pasta rossa sulle viti per bloccarlo saldamente?(come ti dicevo dall'altra non ho capito bene come misurare il gap )la motosega non è nuova ha girato parecchio più di quanto mi aspettavo se poi spendo questi 15 o 20 euro per delle fascette nuove (cosi sto più tranquillo) non mi sembra di buttarli via i soldi  ok capo ?!!!???
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Messaggio  riky86 Gio Feb 27, 2014 10:47 am

Per misurare il gap guarda qui... https://lamotosega.forumattivo.com/t13274-pulizia-pistone-incrostato#142316
Scusami per pasta rossa intendi il frenafiletti?
No non serve.
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Messaggio  falcetto Gio Feb 27, 2014 8:32 pm

mistoimpegando ha scritto:....la motosega non è nuova ha girato parecchio più di quanto mi aspettavo
Ma non stavamo parlando di un soffiatore spalleggiato? Saluti

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