Husqvarna 65 carburatore

Nero.non.percaso Dom Feb 14, 2010 11:59 am

Buongiorno a tutti. sono un nuovo utente e sto cercando si sistemare una Husqvarna 65 del 1976 (credo) ma essendo poco esperto del settore chiedo lumi in particolare sul funzionamento del dannatissimo carburatore Tillotson che equipaggia la macchina che non fa passare la miscela nonostante abbia provato a disincrostarlo e cambiato il kit delle guarnizioni. Spero che qualcuno conosca (più di me almeno) questa macchina. Saluti.

tonino Dom Feb 14, 2010 12:03 pm

allora, intanto ti do il mio benvenuto sul forum....sicuramente peppone o fernando potranno sicuramente esserti d'aiuto, intanto se vuoi puoi provare a guardare nella sezione esplosi e manuali,veramente ben fornita, se trovi qualcosa che riguardi la tua mts. ciao.tonino

peppone Dom Feb 14, 2010 2:12 pm

benvenuto sul forum.

è una A65?
come questa?
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/5314b4a45994ee3988256b520016537e?OpenDocument

oppure una L65?
come questa che ho io?
https://lamotosega.forumattivo.com/singole-motoseghe-f132/husqvarna-l65-1974-t125.htm#552

nel rpimo caso è un Tillotson HS-27 oppure un Tillotson HS-123A
nel secondo caso si tratta di Tillotson HS-123A

fernando62 Dom Feb 14, 2010 3:18 pm

Nero.non.percaso ha scritto:Buongiorno a tutti. sono un nuovo utente e sto cercando si sistemare una Husqvarna 65 del 1976 (credo) ma essendo poco esperto del settore chiedo lumi in particolare sul funzionamento del dannatissimo carburatore Tillotson che equipaggia la macchina che non fa passare la miscela nonostante abbia provato a disincrostarlo e cambiato il kit delle guarnizioni. Spero che qualcuno conosca (più di me almeno) questa macchina. Saluti.

benvenuto

alla sezione manuali officina puoi trovare un link husqvarna 160-480 è il manuale officina in lingua inglese anche se con carrozzeria diversa comprende la neccanica della tua macchina.oltre al carburatore premurati di sostituire il pescante che si trova nel serbatoio e controlla l'integrità del tubicino che porta la miscela al carburatore normalmente con le vecchie benzine diventa come gomma da masticare.

Nero.non.percaso Dom Feb 14, 2010 3:20 pm

Una L direi. La miscela viene aspirata, mette in pressione il tubicino ma non va oltre, almeno questa è la mia impressione.

peppone Dom Feb 14, 2010 4:32 pm

ti abbiamo trovato gli esplosi.
della tua motosega:
http://www.husqvarna.com/us/forest/support/download-manuals/?query=L+65&types=I
e della serie di carburatori tillotson che si montava su quella macchina (per questi dobbiamo ringraziare fernando):
https://lamotosega.forumattivo.com/manuali-di-officina-ed-esplosi-f125/carburatori-tilottson-hs-service-t770.htm

ma il getto è pulito? e come è regolato?

Nero.non.percaso Dom Feb 14, 2010 5:29 pm

....uhm...che dire....sono impressionato dalla vostra efficienza!...adesso mi sono procurato letture sufficienti per la settimana!..grazie eh!

Il Celtico Lun Feb 15, 2010 12:28 am

Partiamo prima dalle cose piu' semplici e meno impegnative. Prova ad alimentare il carb. con un serbatoio sospeso ed un tubicino che arriva direttamente. (per escludere la linea di alimentazione a monte del carburatore)
Altra cosa importante: i fori di depressione (dove il carb. prende la depressione dal carter pompa) sono liberi e soprattutto il carb. e' montato ermeticamente? (controllare sempre viti e trafilaggi).
Se non va ancora facci sapere.
Ciao. Il Celtico.

Nero.non.percaso Lun Feb 15, 2010 6:45 pm

Grazie di tutto ma oggi tra clienti, cantieri problematici, debitori, creditori e pure un po' di potatura nel vigneto non sono riuscito ad avere un attimo per mettere in pratica i consigli. Domani ho un rilievo da fare ma appena poso il gps passo repentinamente alla motosega altrimenti finisce che mi perdo pure la prossima luna utile per i tagli.

Nero.non.percaso Mer Mar 31, 2010 1:09 pm

Dopo essermi scervellato sul perchè e sul per come è saltato fuori che la motosega non andava a causa dello scarico intasato. Decisamente i motori a 2 tempi non sono la mia specialità! Comunque, tutto è bene quel che finisce bene!!

lex983 Mer Mar 14, 2012 12:00 pm

Buongiorno a tutti, volevo sapere se possibile come si esegue la carburazione di questa motosega. Il tubo di gomma che passa sopra il carburatore a che serve ? Grazie , ciao

Nonno_sprint Mer Mar 14, 2012 4:33 pm

Se monta carburatore Walbro i settaggi di base sono : L = 1 giro H 1= giro
Traduco. Devi avvitare fino a fondo corsa le viti L e H ( senza forzare) e poi svitarle entrambe di un giro. Al 90% va bene cosi salvo piccoli ritocchi di pochi gradi.

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