Re: Husqvarna xp 254 si spegne

sgaragnone Lun Apr 27, 2015 7:31 pm

in che condizione e il filtro pesca miscela? ai gia provveduto a sostituirlo

nitro52 Lun Apr 27, 2015 8:42 pm

Edo33 le membrane difficilmente sono pizzicate , pero' se sono vecchie non sono piu' molto elastiche e non lavorano piu' bene o niente del tutto
ciao nitro

Edo33 Mar Apr 28, 2015 9:40 am

Tempo fa, dopo aver smontato il carburatore per pulirlo e controllare le membrane, non avendo a disposizione le guarnizioni del collettore nuove e vedendo che le vecchie non erano rotte, ho rimontato tutto mettendo un po' di pasta nera attorno a queste per scongiurare trafilaggi.
Lasciata asciugare la pasta, ho provato la motosega e "per magia" questa non si spegneva più; però dopo un po' durante il taglio inizia a soffocarsi poi si spegna.
Così ho rismontato tutto ed ho notato che la pasta era andata a chiudere il foro sotto il condotto di aspirazione che và dal carburatore al motore.
Questo fatto può significare qualcosa????

Anto86 Mar Apr 28, 2015 10:13 am

discorso carburatore: servono le membrane nuove che hai sostituito, controllo dello spillo conico che sia buono e non intagliato sul punto di chiusura, pulizia del filtrino carburatore, smontaggio viti e bagnetto in miscela pulita. controllo bilanciere e verifica a seconda del modello di carburatore che funzioni a dovere il leverismo deve essere ne troppo alto ne troppo basso, controllo molla che non sia ossidata o rotta.
le guarnizioni del collettore devi metterle nuove, se non le hai le costruisci a partire dalla carta e ritagliandole secondo quelle vecchie.
il foro di impulso dal carter al carburatore deve essere libero ovviamente, altrimenti il carburatore lavora male. mi auguro non sia finito nulla dentro il carter.

discorso biella: deve giocare pochissimo sia secondo l'asse sia perpendicolarmente allo stesso.

sgaragnone Mar Apr 28, 2015 3:58 pm

Edo33 ha scritto:Tempo fa, dopo aver smontato il carburatore per pulirlo e controllare le membrane, non avendo a disposizione le guarnizioni del collettore nuove e vedendo che le vecchie non erano rotte, ho rimontato tutto mettendo un po' di pasta nera attorno a queste per scongiurare trafilaggi.
Lasciata asciugare la pasta, ho provato la motosega e "per magia" questa non si spegneva più; però dopo un po' durante il taglio inizia a soffocarsi poi si spegna.
Così ho rismontato tutto ed ho notato che la pasta era andata a chiudere il foro sotto il condotto di aspirazione che và dal carburatore al motore.
Questo fatto può significare qualcosa????

E PERCHE NON LAI DETTO PRIMA!!!! snort

CERTO CHE PUO SIGNIFICARE QUALCOSA

Anto86 Mar Apr 28, 2015 4:17 pm

scaragnone: calma.

non è necessario, virtualmente, urlare. son cose che possono succedere.

sgaragnone Mar Apr 28, 2015 4:41 pm

chiedo scusa a tutti. e stato solo uno sfogo da incazzatura Very Happy

Edo33 Mar Apr 28, 2015 6:04 pm

sgaragnone ha scritto:
Edo33 ha scritto:Tempo fa, dopo aver smontato il carburatore per pulirlo e controllare le membrane, non avendo a disposizione le guarnizioni del collettore nuove e vedendo che le vecchie non erano rotte, ho rimontato tutto mettendo un po' di pasta nera attorno a queste per scongiurare trafilaggi.
Lasciata asciugare la pasta, ho provato la motosega e "per magia" questa non si spegneva più; però dopo un po' durante il taglio inizia a soffocarsi poi si spegna.
Così ho rismontato tutto ed ho notato che la pasta era andata a chiudere il foro sotto il condotto di aspirazione che và dal carburatore al motore.
Questo fatto può significare qualcosa????

E PERCHE NON LAI DETTO PRIMA!!!! CERTO CHE PUO SIGNIFICARE QUALCOSA

Ovvero???

L'ho capito anche io che col foro chiuso il carburatore lavora male.
Comunque faccio notare che se lo dicevo prima non cambiava nulla, il fatto che la motosega si spenga mollando il gas sotto sforzo non dipende dal foro ostruito; perché con questo la motosega, come precedentemente detto, non si spegne più mollando il gas, ma dopo un po' che gira si affoga poi si spegne, ma per un po' và e mi pare bene.
Ho scritto questo perché magari qualcuno che ne sa più di me poteva vedere nel fatto che non si spegnesse più mollando il gas col foro chiuso il segnale di qualcosa che non và; sapendo comunque che il foro deve essere aperto.
Non pensavo che scrivendo quella cavolata qualcuno si scaldasse non vedendone motivo!

beppe65 Mar Apr 28, 2015 6:09 pm

Sgaragnone si è educatamente e correttamente scusato per la "scaldata". Rimaniamo in argomento, grazie. Smile

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