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Messaggio  filippo75pg Lun Ago 21, 2017 6:12 pm

raga io approfitto...........
sistemate le altre cose ora tocca alla carburazione, ho abbassato il minimo perchè la catena si muoveva senza accelerare ma ci stà pochissimo margine trà il fatto che tenga il minimo senza che la catena si muova, al momento l'equilibrio è pecario, per quanto riguarda le viti L e H hanno una protezione che limita tutto ad 1/4 di giro circa, queste due come le posiziono a metà del loro gioco?? o porto tutto in officina e faccio fare ad esperti così magari se dovessero togliere i limitatori per ottimizzare fanno un lavoro ad ok???
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Messaggio  Ceppo77 Lun Ago 21, 2017 7:13 pm

i fermi come dici limitano la regolazione e spesso questa va regolata oltre il consentito e spesso nelle oleomac/ efco.
per non sbagliare vai in officina.

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Messaggio  filippo75pg Lun Ago 21, 2017 7:59 pm

immaginavo........... la carburazione è cosa delicata e non si impara in due righe
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Messaggio  filippo75pg Ven Ago 25, 2017 12:56 pm

ho portato la piccina a fare carburare, il meccanico aveva poco tempo e mi ha detto che per togliere i fermi alla viti L e H doveva smontare il carburatore ed avrei dovuto lasciargliela quindi mi sono accontentato di una registrata così come esce dalla fabbrica.

A freddo la catena tende a fare qualche scatto e non prende bene i giri come se fosse un pelino ingolfata, poi a motore caldo gira che è una meraviglia.

Vorrei averla al 100% ma mi rompe fare togliere i fermi...... consigli???
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Messaggio  Ceppo77 Ven Ago 25, 2017 1:39 pm

con una pinza a becchi sottili dovresti riuscire senza problemi a toglierli senza smontarlo Shocked Shocked

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Messaggio  filippo75pg Mar Set 19, 2017 3:12 pm

riapro la discussione,

dopo avere messo una candela nuova, riportato a nuovo il filtro aria e quello del carburante con lo sgrassatore, nuove membrane del carburatore (originali), messo miscela appena fatta e tolto i blocchi alle viti L e H ho riportato la macchina a fare carburare sul centro assistenza efco dalle mie parti.
Ora a motore caldo la sento veramente potente e regolarissima ma a freddo la catena continua a fare qualche piccolo scatto in avanti al minimo.
è normale???
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Messaggio  ferrari-tractor Mar Set 19, 2017 3:32 pm

gli scatti al minimo dipendono dal minimo che è un pelo alto, basta svitare un pelo la vite T (minimo meccanico) per abbassare i giri fintanto che basta, non toccare le viti L e H.
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Messaggio  falcetto Mar Set 19, 2017 4:28 pm

filippo75pg ha scritto: .. a freddo la catena continua a fare qualche piccolo scatto in avanti al minimo. è normale???
Se il problema non viene risolto abbassando il regime minimo significa che le molle frizione si sono leggermente "stirate". Saluti

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Messaggio  filippo75pg Mar Set 19, 2017 7:09 pm

Ma perché il problema si presenta solo a freddo?
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Messaggio  Alessio510 Mer Set 20, 2017 3:59 am

Perchè a freddo il motore al minimo è un po più "allegro" e tende ad essere un pelo accellerato.
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Messaggio  filippo75pg Mer Set 20, 2017 9:17 pm

ok

ora ho capito grazie
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