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Alpina Silver 40
2 partecipanti
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: ASSISTENZA TECNICA :: OFFICINA :: PROBLEMI VARI MOTOSEGHE
Pagina 1 di 1
Alpina Silver 40
Salve, ho una vecchia motosega Alpina Silver 40 usata poco e funzionante, ma recentemente mi si è rotto il bullone prigioniero che blocca la barra della catena. In rete avrei trovato il ricambio in foto allegata ma non avendo esplosi ne' manuale non sono sicuro che vada bene. Potete aiutarmi ?
Inoltre aprendola ho trovato il tubo dell'olio di lubrificazione catena rotto, sapete quale ricambio potrebbe andare ?
Grazie
Marco
Inoltre aprendola ho trovato il tubo dell'olio di lubrificazione catena rotto, sapete quale ricambio potrebbe andare ?
Grazie
Marco
Marco Cotogni- utente registrato
- Messaggi : 2
Data d'iscrizione : 20.08.23
Re: Alpina Silver 40
Creato argomento dedicato. Era in -RICHIESTA MANUALI ED ESPLOSI-
La vite/prigioniero è quello previsto. La tua macchina, limitatamente alla meccanica, è di progetto Remington USA e la vite è da 1/4" (6,35 mm)
Non so quale tubetto hai rotto poiché ne ha 2. Dal serbatoio alla pompa e dalla pompa al foro carter. In ogni caso parliamo di tubetto 5,5-6 mm diametro esterno e 3-4 mm interno.
L'esploso dovrebbe essere qui sotto:
https://www.lagros.com/pdf/Alpina438.pdf
La vite/prigioniero è quello previsto. La tua macchina, limitatamente alla meccanica, è di progetto Remington USA e la vite è da 1/4" (6,35 mm)
Non so quale tubetto hai rotto poiché ne ha 2. Dal serbatoio alla pompa e dalla pompa al foro carter. In ogni caso parliamo di tubetto 5,5-6 mm diametro esterno e 3-4 mm interno.
L'esploso dovrebbe essere qui sotto:
https://www.lagros.com/pdf/Alpina438.pdf
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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9033
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: Alpina Silver 40
Grazie mille per la velocissima risposta, per l'esploso e per la conferma del ricambio, le foto poi sono state molto esplicative !! Il pezzo è esattamente quello. C'è voluta un po' di pazienza ma sono riuscito a smontare il blocco motore e raggiungere il bullone per togliere la parte rimasta incastrata.
Per il tubo dell'olio in realtà ne ho trovato solo uno rotto, tra il serbatoio e la pompa, quello verso il carter manca proprio, probabilmente si è staccato ed è andato perso. Grazie per le info sul tipo di tubo.
Appena ho tutti i pezzi mi metto all'opera e vi faccio sapere (sperando che la pompa olio funzioni ancora).
Marco
Per il tubo dell'olio in realtà ne ho trovato solo uno rotto, tra il serbatoio e la pompa, quello verso il carter manca proprio, probabilmente si è staccato ed è andato perso. Grazie per le info sul tipo di tubo.
Appena ho tutti i pezzi mi metto all'opera e vi faccio sapere (sperando che la pompa olio funzioni ancora).
Marco
Marco Cotogni- utente registrato
- Messaggi : 2
Data d'iscrizione : 20.08.23
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