Rimorchio per trasporto legna

Ciao! Indipendentemente da quanto possa trainare il tuo veicolo, cosa che trovi sul libretto di circolazione, con solo la patente B puoi trainare rimorchi leggeri, non superiori ai 750 kg a pieno carico , e il complesso veicolare, duster + rimorchio nel tuo caso, non superi i 3500 kg. Per rimorchi di maggiore portata poi bisogna munirsi di patente superiore, La B96, che permette di condurre complessi veicolari di massa non superiore a 4.250 kg, oppure la BE, che permette di trainare rimorchi fino a 3500 kg, ma sempre col vincolo della somma motrice + rimorchio, non superiore ai 7000kg. Ovviamente il tutto ribadisco va in base al libretto di circolazione, alla voce “massa rimorchiabile”.

Esattamente,e anche sei sei nei 35 quintali,ma il peso del rimorchio carico supera il peso vettura serve la BE

Se l'acquisto del rimorchio e/o del furgone sono solo per la legna, lascerei stare e mi orienterei su una motoagricola oppure trattore (max 50CV) con rimorchio. Ovviamente usati

Se il tragitto è di breve durata ha poco senso far carichi grandi.
Il tempo dovuto al traporto potrebbe essere poco influente nel computo totale.

Un rimorchio con massa totale di 750kg (il massimo concesso) ha una portata utile di circa 6 quintali. Esistono rimorchi con e senza impianto frenante, attenzione che non è un dettaglio da poco per il corretto abbinamento all auto trainante, vedi articolo linkato in questo post.
Come prezzi del rimorchio metti in conto a spanne 1500-2000 euro. Se non hai già il gancio di traino va installato da officina/carrozzeria autorizzata e aggiornata la carta di circolazione I rimorchi hanno la revisione obbligatoria in motorizzazione civile dopo i primi 4 anni e poi ogni 2.
https://portalepatente.it/limiti-di-traino-con-la-patente-b/

@ghepardo: tutto corretto, anche il link ma "750kg (il massimo concesso)" (gia' letto in questa discussione) non trova riscontro nella normativa.
Il limite di massa complessiva con patente B e' 3500 Kg. Stop.
Solo per i rimorchi leggeri (fino a 750 Kg) il limite e' 3500+la massa del rimorchio (punto F2 del libretto).
Poi ci sono i limiti dei veicoli:
La massa rimorchiabile e' indicata nel libretto di circolazione della motrice (punto O1), fermo restando il limite complessivo di massa indicato al punto F3 del libretto della motrice (sommando F2 dei libretti di motrice + rimorchio).
Il rimorchio deve essere per trasporto cose.
I TATS non possono trasportare legna.

@pilad

Dati recuperati in rete (ma ricorda che fa fede solo il libretto di circolazione del Tuo veicolo):

Dacia Duster 4X4 1.5 dCi 110cv my2018
MASSA MASSIMA (da punto F.2 libretto): 1899
MASSA RIMORCHIABILE (da punto O.1 libretto): 1500
MASSA MASSIMA MOTRICE + RIMORCHIO (da punto F.3 libretto): 3399

Con patente B puoi guidare con il massimo della massa ammessa.
Un rimorchio da 1500 kg ha una portata intorno a 1200 kg.

Grazie mille a tutti per le risposte. Per contestualizzare meglio: il viaggio che faccio quasi quotidianamente per giungere al terreno in cui lavoro è di 14 km. I viaggi che dovrei fare per il trasporto sarebbero in media sui 4/5 km, praticamente dalla campagna ai 2 paesi limitrofi (sono comunque centri abitati non piccoli, uno intorno ai 12000 abitanti l'altro 25000), il tutto in pianura senza collina; l'unica strada dissestata è appunto la stradina di campagna di collegamento al terreno. L'opzione moto agricola non l'avevo presa in considerazione per il fattore della velocità ridotta (che non so se sarebbe veramente un problema, ma data la distanza direi di sì). Dai consigli che mi avete dato forse l'opzione migliore è farmi la patente e prendere un furgone un po' grande oppure ancora meglio un unimog. Per quanto riguarda le limitazioni di circolazione, entrambi gli appena citati non potrei usarli di domenica? Grazie ancora per l'aiuto, documentarsi da soli attraverso internet talvolta è piuttosto complicato, consultarmi con voi mi sta risultando parecchio utile.

Curiosità cosa costerebbe un unimog ?e che portata avrebbe?

https://it.wikipedia.org/wiki/Unimog
l'unimog è tanto bello quanto poco flessibile, omologato agricolo costa un botto se lo trovi e non hai sollevamento.
in più il pianale di carico è alto (1m o più) quindi non riesci a caricare la legna a mano.
a quel punto, comprati un trattore... motoagricola o trattorino con carro rimorchio.

ti consiglio invece, se il tragitto dal bosco a casa è troppo lungo per il trattore, di orientarti su un pickup magari usato: a libretto hai 10-12q di portata a seconda dei modelli, e sono 4x4.

pilad ha scritto: quanto possono essere alte le sponde e se effettivamente potrebbe valerne la pena.

Per un utilizzo agro-forestale (legna, ramaglie, sfalci) le sponde di qualunque mezzo cassonato potrebbero risultare troppo basse e vanno generalmente rialzate.
Ci sono le "sovrasponde", che non richiedono modifiche alla carta di circolazione (vedi link).
https://www.asaps.it/2934-aggiornamento_della_carta_di_circolazione_dei_veicoli_destinati_al___trasporto_d.html
Ma ritengo debbano essere comunque omologate. Quindi escluso il fai da te.
Una alternativa legale e' quella di piazzare una struttura di contenimento rialzata (una "cassa" senza necessariamente il fondo) all'interno del cassone. In tal modo la struttura stessa e' equiparabile a carico, quindi non soggetta a criteri particolari (salvo Art. 164. * Sistemazione del carico sui veicoli).

ot/ @pilad cerchi un unimog?  
https://money.cnn.com/2016/01/26/autos/schwarzenegger-truck-sale/
... poveretto, adesso e' ridotto a testimonial parkside (scherzo, ottimi attrezzi.. per il prezzo)   /ot.

il signore in foto è alto oltre 185cm ed il pianale gli arriva appena sotto le ascelle.
il pianale della mia motoagricola carraro mi arriva ad altezza cintura, ed io sono 170 con gli scarponi.
... non ho bicipiti di nota ed ho la pancetta, ma scommetto che a mano carico più io che lui.

pilad ha scritto:Per quanto riguarda le limitazioni di circolazione, entrambi gli appena citati non potrei usarli di domenica?

La storia dell'autocarro che non puo' circolare la domenica e' una leggenda metropolitana.
Gli autocarri sono destinati al trasporto di materiale e/o attrezzatura e delle persone addette al carico, scarico ed utilizzo delle stesse.
Gli autocarri che superano 7.5 ton. sono soggetti al fermo della circolazione nei giorni festivi.
Stop.

Paolone ha scritto:
.....
Gli autocarri che superano 7.5 ton. sono soggetti al fermo della circolazione nei giorni festivi.
Stop.

ed anche nei giorni NON festivi identificati dal ministero come particolarmente problematici in fatto di traffico ...
esempio: nei cosiddetti "esodi estivi" possono venire fermati anche di venerdì, sabato e lunedì o per alcune ore di questi

Capisco la voglia di autonomia ma un trattorista che tela porta a casa no?

io ho 2 motoagricole, non una... sono un pò limitate in velocità su strada però ci faccio tutto e vado quasi ovunque col 4x4 e ridotte.
inoltre pagano solo assicurazione 120-130 euro annui, no bollo no revisione

Una carico di ghiaia per la strada dissestata ed un Daily con il ribaltabile,qui si fa così.

Mi intrometto giusto per dare la mia impressione. Dopo la vendita di un bel trattore FIAT 50 qualcosa (vecchio ma andava con 280 ore di lavoro) ora uso la Land Cruiser passo corto di fine anni '80 inizio '90.
E devo dire a parte il consumo di gasolio è quasi come un trattore.

Logicamente immatricolata come autocarro. Per questo secondo me un fuoristrada (essendo i trattori cari) di seconda o terza mano e di qualche anno vanno più che bene.

Penso che opterò per il Daily, moto agricola troppo lenta. Grazie a tutti per le risposte

nessuno a livello hobbistico ha mai pensato al noleggio quotidiano di un autocarro cassonato?
Di seguito espongo le motivazioni a supporto di quanto sopra citato:
- ho chiesto ad un conoscente provvisto di piccolo autocarro (tipo Bonetti) con rimorchio, il costo per il trasporto dal bosco a casa (circa 12 km comprensivi di andata e ritorno, strada di montagna asfaltata),il quale esige 70 euro l' ora;
- ho chiesto ad un boscaiolo munito di trattore ma avendo più volte disatteso l' appuntamento concordato per recarsi nel bosco ad effettuare il mio carico causa suoi clienti che la sera hanno prenotato legna da ardere e gli è stata data priorità, pertanto personaggio non affidabile;
- ho chiesto ad alcuni agricoltori ma sono sempre impegnati in mille lavori (fienagione, animali partorienti, visite veterinarie, ecc...)
- chiedere agli impresari edili possessori di Daily, anche loro già oberati di lavoro;
- acquistare una motoagricola o un carrello appendice significa per me utilizzarli tre volte l' anno in quanto non eseguo altri lavori agricoli eccetto il taglio legna per uso familiare;
- acquistare un PK pur essendo tale molto versatile utilizzandolo come ulteriore veicolo ad uso familiare, ma abbiamo già autovetture a sufficienza.

Calcolando che per noleggiare un Bonetti mi hanno chiesto 90,00 € al giorno, stimando la riuscita di almeno 4/5 viaggi in un giorno essendo in due persone a caricare lato strada la legna accatastata della lunghezza di 1mt non ne varrebbe la pena?
La ditta che effettua il noleggio dista circa 10 km da casa.

Per 90 euro si,quando hai finito lo riporti e grazie.

Visto il trasporto su strada affitta un camioncino, non hai bisogno di una motoagricola che più di 40km/h non fa su strada; se poi non trovi altro prendi quello che trovi.
La motoagricola o il carrello se decidessi per l'acquisto vedrai che non potrai più farne a meno, è molto comodo un pianale di carico per uso familiare.

occhio alla portata effettiva di quei mezzi.
portata 9 quintali, 4 viaggi per 90 euro fanno 2.5 euro/quintale solo di trasporto

galero96 ha scritto:Visto il trasporto su strada affitta un camioncino, non hai bisogno di una motoagricola che più di 40km/h non fa su strada; se poi non trovi altro prendi quello che trovi.
La motoagricola o il carrello se decidessi per l'acquisto vedrai che non potrai più farne a meno, è molto comodo un pianale di carico per uso familiare.

Si, potrebbe andare bene anche il Daily, devo informarmi sul costo di noleggio

ferrari-tractor ha scritto:occhio alla portata effettiva di quei mezzi.
portata 9 quintali, 4 viaggi per 90 euro fanno 2.5 euro/quintale solo di trasporto

il Bonetti porta così poco?

Il problema non è il peso in sé ma la quantità di legna che riesci a caricare su un pianale come quello.
Bonetti derivano da Iveco se non ricordo male ed hanno una bella portata in termini di peso ma il pianale comunque non è molto grande rispetto ad un Daily.

Se devi noleggiarlo prendilo ribaltabile!