Aiuto collegamento acceleratore su motore kawasaki fj180v

monni Sab Giu 08, 2013 8:47 am

ciao a tutti.
ho smontato dal tosaerba il motore kawasaki fj180v per raddrizzare l'albero motore che ho storzato dopo un urto esagerato.
dopo essere riuscito a raddrizzarlo
sono alle prese con il cavo e le regolazioni delle staffe e registri dell'acceleratore..ho rimontato tutto come era in precedenza dopo aver segnato ogni parte con un pennarello per non perdere le registrazioni tra min.max e aria..
il motore si accende al primo colpo ma non riesco a capire come regolare il tutto.. o mi rimane accelerato o resta al minimo..
quì trovate la descrizione delle parti interessate "B" e"D"
http://www.ereplacementparts.com/kawasaki-fj180vbs19-stroke-engine-parts-c-30157_30211_31358.html

falcetto Dom Giu 09, 2013 9:12 am

E' relativamente semplice, avendo chiaro il principio di funzionamento.
Posto che hai rimontato tutto correttamente, senza deformazioni strane di molle e tiranti, ti devi focalizzare semplicemente sull'accoppiamento fra alberino 39003 e leva 49103 (tavola "D" dell'esploso) resi solidali fra loro con la vite 92002 e dado di bloccaggio.
L'alberino passante nel carter 39003 tende a limitare l'apertura farfalla carburatore perchè spinto dal regolatore centrifugo all'interno del motore.
A motore fermo ruotare in senso antiorario l'alberino fino al fermo, ruotare la leva in modo che la farfalla carb. sia aperta circa 30% e serrare la vite.
Avviare al minimo e azionando leva acceleratore verifica il comportamento, osservando lo spostamento della leva. Per un buona regolazione è altamente raccomandabile disporre di un contagiri. Saluti

monni Lun Giu 10, 2013 6:53 pm

grazie sei stato chiarissimo.. in effetti avevo intuito come procedere.....
poco prima della tua preziosa risposta sono riuscito nella regolazione.
devo dire che sono andato ad orecchio per quanto riguarda i giri a regime.
dove trovo un contagiri idoneo e a quanti giri deve essere limitato questo motore??

falcetto Lun Giu 10, 2013 7:55 pm

Per lo strumento dai un'occhiata alla seguente discussione.
https://lamotosega.forumattivo.com/t3118-contagiri?highlight=contagiri
Il regime max ammesso di tutti i motori 4T di questo tipo è fissato in generale a 3.600 giri/', ma per uso continuativo è consigliabile limitare a 3.200-3.300. Saluti
http://www.kawasaki-engines.eu/engines/4-stroke-vertical/fj-series/fj180v-std/

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