Argomenti simili
Accedi
IL NOSTRO FORUM
questo è l'unico forum in lingua italiana esclusivamente dedicato al mondo delle motoseghe, dei decespugliatori, dei vari attrezzi da taglio e delle altre attrezzature di piccole e medie dimensioni da lavoro agriboschivo. in 14 sezioni per un totale di oltre 230 sottosezioni viene trattato qualsiasi aspetto delle motoseghe, delle altre macchine da lavoro e del loro impiego: dall'officina alla manutenzione, dagli esplosi alle indicazioni sugli acquisti, dalle gamme complete dei produttori alle modalità di utilizzo. si affrontano inoltre svariati argomenti correlati quali i legnami, il lavoro in sicurezza, il giardinaggio e la meteorologia.
read the forum in other languages
MAIL DELL’ AMMINISTRATORE
per problemi di connessione, perdita password, lamentele, idee, collaborazioni, invio di materiale in pdf e altre necessità
lamotosega@yahoo.itMAIL DELLO STAFF MODERATORI
per invio foto o altre richieste staff.lamotosega@yahoo.it (la posta in arrivo verrà evasa solo agli iscritti che si qualificano con nickname del forum)Ultimi argomenti attivi
» Compensatore aria in carburatore... indispensabile?Da Stepmeister Oggi alle 5:02 pm
» RASAERBA parte 3
Da Ghepardo Oggi alle 1:42 pm
» Piccola mostra all'interno di una fiera paesana Pian di Setta Bologna
Da nitro52 Oggi alle 12:53 pm
» Husqvarna 555 frm e Stihl f560
Da Bucolicor Oggi alle 10:39 am
» Svitare viti spanate decespugliatore
Da Fast 34 Oggi alle 10:20 am
» Nuovi Stihl FS361, 411, 461 e 561
Da Bucolicor Oggi alle 8:08 am
» Active ST65 Strato Charged
Da Bucolicor Oggi alle 8:01 am
» Ripristino BCS 204
Da Marcello Stoppardi Ieri alle 11:45 pm
» Trattorino Castelgarden TX 102
Da Vevaxel75 Ieri alle 10:19 pm
» Carburatore Walbro più grande alpina 21 vip
Da dimitrov Ieri alle 9:23 pm
» Problemi su accensione decespugliatore
Da Kalimero Ieri alle 8:46 pm
» Stihl 026 con problema al gruppo termico
Da cubalibre46 Ieri alle 4:57 pm
» TRATTORINI RASAERBA
Da Annino Ven Mag 17, 2024 5:11 pm
» Efco 410 da restaurare
Da RasKebir Ven Mag 17, 2024 11:19 am
» Che modello sarà?
Da Bolu Ven Mag 17, 2024 5:27 am
» Consiglio acquisto
Da luca31 Ven Mag 17, 2024 5:02 am
» Motopompa non sale di giri
Da Kalimero Ven Mag 17, 2024 4:19 am
» Decespugliatore Maruyama 180-M2
Da nitro52 Ven Mag 17, 2024 2:40 am
» Curiosità di un volano Zenoah G2500
Da Vevaxel75 Gio Mag 16, 2024 10:36 pm
» Motosega Hyundai perde potenza in fase di taglio
Da Motoalex Gio Mag 16, 2024 8:16 pm
» Stihl 010 AV carburazione
Da roby010678 Gio Mag 16, 2024 4:36 pm
» Problema motore Briggs&Stratton trattorino rasaerba
Da Mickeyknox83 Gio Mag 16, 2024 11:53 am
» Carburante alternativo al petrolio
Da IlFaco Gio Mag 16, 2024 11:46 am
» Decespugliatore Shibaura questo sconosciuto
Da Stepmeister Gio Mag 16, 2024 10:33 am
» Atomizzatore Cifarelli con parti mancanti
Da Adry Mer Mag 15, 2024 5:01 pm
» ATOMIZZATORI
Da Adry Mer Mag 15, 2024 4:58 pm
» DECESPUGLIATORI PROFESSIONALI E FORESTALI - parte 2
Da luca31 Mer Mag 15, 2024 4:41 pm
» Problema decespugliatore Dynamac
Da nitro52 Mer Mag 15, 2024 4:29 pm
» Serpenti in giardino
Da wildwildcat Mer Mag 15, 2024 10:29 am
» Active ST37 L
Da ferrari-tractor Mer Mag 15, 2024 10:03 am
» Problema decespugliatore Honda GX35
Da matgreen Mer Mag 15, 2024 7:30 am
» Tagliasiepi Florabest 900 b2 pompa olio - HELP -
Da superciuck72 Mar Mag 14, 2024 7:11 pm
» Freno catena Husqvarna 440
Da loneronin Mar Mag 14, 2024 6:43 pm
» Regolazioni e cambio olio spaccalegna Alpimax Jolly 60
Da falcetto Mar Mag 14, 2024 5:42 pm
» Husqvarna 233Rj vibrazioni a bassi regimi
Da RasKebir Mar Mag 14, 2024 1:46 pm
» Jonsered 2141 turbo
Da Vevaxel75 Lun Mag 13, 2024 10:06 pm
» Lombardini LA 250
Da Vevaxel75 Lun Mag 13, 2024 9:44 pm
» Problema decespugliatore Stihl FS 410
Da And78 Lun Mag 13, 2024 9:33 pm
» Dosi eccessive dodina
Da sgaragnone Lun Mag 13, 2024 8:12 pm
» Consiglio su decespugliatore
Da ferrari-tractor Lun Mag 13, 2024 6:47 pm
Cerca
Migliori postatori
luca31 | ||||
ferrari-tractor | ||||
peppone | ||||
Alessio510 | ||||
falcetto | ||||
nitro52 | ||||
beppe65 | ||||
iury1977 | ||||
tottoli livio | ||||
gian66 |
Statistiche
Abbiamo 24488 membri registratiL'ultimo utente registrato è 2112
I nostri utenti hanno pubblicato un totale di 311674 messaggi in 16639 argomenti
BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
+76
superez
luca31
galero96
Roberto Volpi
LiborioAsahi
Ciuspolo
Alessio510
giaro
hokkaido254vl
belcanto
simmy106
loker
marzot
Savignano
Ceppo77
jukurlason
francesco80
maver61
speedsonic
BFausto
Windof
peppe30679
appennino ligure
valerio91
nespolo 65
beppe65
Fulvio_70
Dan56k
Motosegaro 94
Kromer
Anto86
Ghepardo
Peppe76
Nonno_sprint
maxb.
sgaragnone
CanBastardo
falcetto
nitro52
castagnone
mimmotrapa
psq
gian66
Poseidon X6
MASTROTURI
flexus
kamako
furiocamillo
fubiano
Templeton
Don Camillo
wolfmurex
MarcoLecce
fernando62
andry steel
Dominik
ch85
maxi
maxmiole
ferrari-tractor
boscaiolo87
jack
mastiff
f
polmau
squirrel
chainsawcarver
tottoli livio
iury1977
willyplast74
curva
tonino
dolmar85
gianninettis
nich88
peppone
80 partecipanti
Pagina 5 di 10
Pagina 5 di 10 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
scusate avrei un ultimo dubbio.
se e vero come dite che la benzina senza addittivo si dovrebbe consumare entro 3 mesi causa deterioramento,
la miscela (olio benzina senza addittivo)non dovrebbe detereorarsi in più breve tempo avendo in più l'olio?
se e vero come dite che la benzina senza addittivo si dovrebbe consumare entro 3 mesi causa deterioramento,
la miscela (olio benzina senza addittivo)non dovrebbe detereorarsi in più breve tempo avendo in più l'olio?
sgaragnone- utente registrato
- Messaggi : 1378
Data d'iscrizione : 27.12.11
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
sgaragnone ha scritto:scusate avrei un ultimo dubbio.
se e vero come dite che la benzina senza addittivo si dovrebbe consumare entro 3 mesi causa deterioramento,
la miscela (olio benzina senza addittivo)non dovrebbe detereorarsi in più breve tempo avendo in più l'olio?
ce qualcuno che possa rispondermi.grazie
sgaragnone- utente registrato
- Messaggi : 1378
Data d'iscrizione : 27.12.11
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Ti rispondo, ma penso in modo incompleto per le tue aspettative:
- Per le mie necessità non preparo mai più di 2-3 litri di miscela alla volta e non ho mai aggiunto alcun additivo. Le motoseghe le uso sicuramente almeno una volta al mese e aggiungo miscela fresca a quella eventualmente rimasta nei serbatoi. In generale non lascio mai nei serbatoi una minima quantità.
- La benzina del/i rasaerba e soffiatore Honda GX25 (motori a 4T) rimane nei serbatoi per massimo 5 mesi e anche qui aggiungo quella fresca al primo utilizzo primaverile. Non ho mai avuto problemi di regolare riaccensione. Saluti
- Per le mie necessità non preparo mai più di 2-3 litri di miscela alla volta e non ho mai aggiunto alcun additivo. Le motoseghe le uso sicuramente almeno una volta al mese e aggiungo miscela fresca a quella eventualmente rimasta nei serbatoi. In generale non lascio mai nei serbatoi una minima quantità.
- La benzina del/i rasaerba e soffiatore Honda GX25 (motori a 4T) rimane nei serbatoi per massimo 5 mesi e anche qui aggiungo quella fresca al primo utilizzo primaverile. Non ho mai avuto problemi di regolare riaccensione. Saluti
******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9061
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
salve a tutti,scusate se non sono nella discussione giusta. vorrei sapere se e indispensabile usare l'additivo per benzina senza piombo in un motore BRIGGE&STRATTON 4 tempi valvole laterali del 1996 .
se non sbaglio questo additivo dovrebbe portare benefici alla lubrificazione delle valvole, ridurre l'invecchiamento della benzina,e facilitare l'avviamento del motore, secondo voi e vero?
se non sbaglio questo additivo dovrebbe portare benefici alla lubrificazione delle valvole, ridurre l'invecchiamento della benzina,e facilitare l'avviamento del motore, secondo voi e vero?
sgaragnone- utente registrato
- Messaggi : 1378
Data d'iscrizione : 27.12.11
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
le esperienze sul campo talvolta contraddicono le prescrizioni ufficiali della briggs. vi sono in giro veri e propri eserciti di valvole laterali ad albero verticale che non hanno mai conosciuto una goccia di additivo in decenni di funzionamento, eppure tutta questa casistica di problemi su valvole e relative guide non c'è. se parliamo di conservazione del carburante è un discorso, se parliamo di maggior durata degli organi interni personalmente sono portato a non raccomandare alcun additivo.sgaragnone ha scritto:salve a tutti,scusate se non sono nella discussione giusta. vorrei sapere se e indispensabile usare l'additivo per benzina senza piombo in un motore BRIGGE&STRATTON 4 tempi valvole laterali del 1996 .
se non sbaglio questo additivo dovrebbe portare benefici alla lubrificazione delle valvole, ridurre l'invecchiamento della benzina,e facilitare l'avviamento del motore, secondo voi e vero?
la facilità di avviamento su questi motori dipende sempre, essenzialmente, da tre fattori fondamentali: scrupolosa pulizia filtri aria, gestione livello e intervalli di cambio olio e pulizia carburante.
maxb.- utente registrato
- Messaggi : 1719
Data d'iscrizione : 27.06.12
Località : provincia di Varese
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
se non sbaglio questo additivo per benzina senza piombo era stato messo in commercio quando era sparita la benzina col piombo, avendo una proprieta' lubrificante per le valvole e guidavalvole qundi non danneggiare queste. quindi mi fai capire da quello che dici maxb che tutto questo e discutibile?maxb. ha scritto:le esperienze sul campo talvolta contraddicono le prescrizioni ufficiali della briggs. vi sono in giro veri e propri eserciti di valvole laterali ad albero verticale che non hanno mai conosciuto una goccia di additivo in decenni di funzionamento, eppure tutta questa casistica di problemi su valvole e relative guide non c'è. se parliamo di conservazione del carburante è un discorso, se parliamo di maggior durata degli organi interni personalmente sono portato a non raccomandare alcun additivo.sgaragnone ha scritto:salve a tutti,scusate se non sono nella discussione giusta. vorrei sapere se e indispensabile usare l'additivo per benzina senza piombo in un motore BRIGGE&STRATTON 4 tempi valvole laterali del 1996 .
se non sbaglio questo additivo dovrebbe portare benefici alla lubrificazione delle valvole, ridurre l'invecchiamento della benzina,e facilitare l'avviamento del motore, secondo voi e vero?
la facilità di avviamento su questi motori dipende sempre, essenzialmente, da tre fattori fondamentali: scrupolosa pulizia filtri aria, gestione livello e intervalli di cambio olio e pulizia carburante.
sgaragnone- utente registrato
- Messaggi : 1378
Data d'iscrizione : 27.12.11
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
cerco di spiegarmi meglio, perchè effettivamente quello che ho scritto prima....sgaragnone ha scritto:
se non sbaglio questo additivo per benzina senza piombo era stato messo in commercio quando era sparita la benzina col piombo, avendo una proprieta' lubrificante per le valvole e guidavalvole qundi non danneggiare queste. quindi mi fai capire da quello che dici maxb che tutto questo e discutibile?
l'additivo briggs ha due funzioni: conservare il carburante e formare una sorta di pellicola protettiva in tutte le parti del motore non "calde"
sul discorso della conservazione del carburante non mi dilungo perchè credo che sia ormai ben chiaro a tutti.
per quanto concerne la proprietà di proteggere parti sensibili, quali ad esempio gli steli delle valvole, questo serve semplicemente a migliorare la durata dei componenti e del motore stesso, nonchè, per ovvio conseguenza, a garantire un avviamento facile.
si noti bene che è un discorso molto teorico, perchè a livello pratico, salvo casi strani e comunque circoscritti solo a situazioni quali ad esempio distributori con
problemi nelle cisterne, normalmente, se si utilizza benzina comune, acquistata e consumata nel giro di un paio di mesi, il problema non sussite proprio e di conseguenza la necessità di usare il prodotto.
maxb.- utente registrato
- Messaggi : 1719
Data d'iscrizione : 27.06.12
Località : provincia di Varese
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
ok, comunque l'additivo male non fa ,ti ringrazio per le risposte che m iai dato...ciao
sgaragnone- utente registrato
- Messaggi : 1378
Data d'iscrizione : 27.12.11
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Sperando di non essere OT, qualche settimana fa comprai l'additivo della Emak (Additix 2000), che dovrebbe evitare la degradazione del carburante per almeno 12 mesi e proteggerlo dall’ossidazione; facilitare l’avviamento, e mantenere pulito e protetto dalla ruggine e corrosione tutto il sistema di alimentazione.
L'altro giorno l'ho aggiunto ai 5 litri di miscela (un tappo come indicato) preparata per lavorare col decespugliatore (Oleomac Sparta 380 S), di cui ne sono avanzati un paio di litri (che verrà comunque usata a breve, la crescita dell'erba non è ancora finita mi sa e comunque verrebbe consumata nella motosega tagliando un po' di legna da ardere per il prossimo inverno).
Impressioni, il motore, a freddo, dopo una 20ina di giorni dall'ultimo utilizzo, è partito al secondo strappo, ha lavorato pochissimo, circa 15 ore, ma neanche la scorsa volta, senza additivo, ha fatto lavorare più di tanto con la fune di avviamento. La motosega (Stihl MS 180) invece è un po' capricciosa a freddo, quindi vedrò con quella se è davvero l'additivo a facilitare l'avvio. Mi sembra che il decespugliatore riesca a lavorare anche qualcosina in più con un pieno, la scorsa volta, senza additivo e con un disco a 3 lame, ha lavorato un'ora con un pieno; l'altro giorno, con additivo e testina batti e vai (decisamente più pesante del disco, circa 500g caricata di filo, quindi immagino con consumi maggiori) ha lavorato circa un'ora e 10 minuti a pieno. Anche la rumorosità è cambiata, forse il cambiamento più marcato, ma potrebbe essere benissimo la conseguenza della fine del rodaggio, prima emetteva degli scoppi decisamente fastidiosi, l'ultima volta (con additivo) emetteva un suono decisamente più basso e "gradevole", anche la puzza allo scarico si è ridotta, ma è sempre stata quasi nulla rispetto alla motosega (questa senza catalizzatore), quindi anche per questo punto mi riservo di vedere come va con la motosega.
L'altro giorno l'ho aggiunto ai 5 litri di miscela (un tappo come indicato) preparata per lavorare col decespugliatore (Oleomac Sparta 380 S), di cui ne sono avanzati un paio di litri (che verrà comunque usata a breve, la crescita dell'erba non è ancora finita mi sa e comunque verrebbe consumata nella motosega tagliando un po' di legna da ardere per il prossimo inverno).
Impressioni, il motore, a freddo, dopo una 20ina di giorni dall'ultimo utilizzo, è partito al secondo strappo, ha lavorato pochissimo, circa 15 ore, ma neanche la scorsa volta, senza additivo, ha fatto lavorare più di tanto con la fune di avviamento. La motosega (Stihl MS 180) invece è un po' capricciosa a freddo, quindi vedrò con quella se è davvero l'additivo a facilitare l'avvio. Mi sembra che il decespugliatore riesca a lavorare anche qualcosina in più con un pieno, la scorsa volta, senza additivo e con un disco a 3 lame, ha lavorato un'ora con un pieno; l'altro giorno, con additivo e testina batti e vai (decisamente più pesante del disco, circa 500g caricata di filo, quindi immagino con consumi maggiori) ha lavorato circa un'ora e 10 minuti a pieno. Anche la rumorosità è cambiata, forse il cambiamento più marcato, ma potrebbe essere benissimo la conseguenza della fine del rodaggio, prima emetteva degli scoppi decisamente fastidiosi, l'ultima volta (con additivo) emetteva un suono decisamente più basso e "gradevole", anche la puzza allo scarico si è ridotta, ma è sempre stata quasi nulla rispetto alla motosega (questa senza catalizzatore), quindi anche per questo punto mi riservo di vedere come va con la motosega.
Ospite- Ospite
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Sui benefici di questi additivi sono d'accordo ma sulla riduzione dei consumi ho qualche dubbio, forse si, ma non in modo così significativo. Occorrono dati oggettivi. Per ulteriori approfondimenti dei consumi ne abbiamo parlato qui. https://lamotosega.forumattivo.com/t1932-consumo-carburante
Nonno_sprint- ex moderatori
- Messaggi : 4163
Data d'iscrizione : 03.01.10
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Certo, poi ho specificato che ho utilizzato un apparato di taglio diverso e che è ormai il decespugliatore non è più in rodaggio, quindi i circa 10 minuti in più di autonomia a pieno potrebbero essere dovuti in larga parte a questi due fattori e minimamente o nulla all'additivo.
Per approfondimenti farò riferimento al topic che mi hai consigliato, mi rendo conto che ormai siamo off topic, scusate.
Per approfondimenti farò riferimento al topic che mi hai consigliato, mi rendo conto che ormai siamo off topic, scusate.
Ospite- Ospite
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Diaciamo che il tuo è un O.T. marginale ed io ho messo quel link per ampliare le conoscenze.cri3002 ha scritto:
Per approfondimenti farò riferimento al topic che mi hai consigliato, mi rendo conto che ormai siamo off topic, scusate.
Nonno_sprint- ex moderatori
- Messaggi : 4163
Data d'iscrizione : 03.01.10
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
ho letto il primo messaggio di questo forum e mi allarmo.
Ho lasciato l'anno scorso nel motore della macchina per raccogliere l'ulivo benzina.
Pensavo che la benzina con il passare del tempo non subisca trasformazioni, rimanesse intatta nel tempo con le sue caratteristiche.
Invece no.
Quindi devo togliere anche la benzina da questa macchina? E' un problema visto che non ha l'uscita apposita per espellere la benzina e come faccio ogni volta?
Ed io che mi allarmavo solo con le miscele. Dai 10 ai 30 giorni iniziavo a preoccuparmi.
Ho lasciato l'anno scorso nel motore della macchina per raccogliere l'ulivo benzina.
Pensavo che la benzina con il passare del tempo non subisca trasformazioni, rimanesse intatta nel tempo con le sue caratteristiche.
Invece no.
Quindi devo togliere anche la benzina da questa macchina? E' un problema visto che non ha l'uscita apposita per espellere la benzina e come faccio ogni volta?
Ed io che mi allarmavo solo con le miscele. Dai 10 ai 30 giorni iniziavo a preoccuparmi.
Peppe76- utente registrato
- Messaggi : 204
Data d'iscrizione : 14.10.14
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Dipende anche molto da che macchina è..... in goni caso se riesci togli la benzina vecchia, smaltiscila in modo corretto e acquista quella nuova. Se nel serbatoio ne è restata poca puoi anche fare un bel pieno con quella nuova e via. La miscela invecchia ancora più rapidamente per la presenza dell'olio.
******************************************************************************************************
pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
iury1977- Moderatori
- Messaggi : 5205
Data d'iscrizione : 29.04.10
Età : 46
Località : Chiavenna (SO)
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
la mix come ha detto Juri invecchia ancora piu' rapidamente della benzina in quanto oltre a perdere di ottani smiscela l'olio contenuto e anche se riagiti nonsi miscela piu'
io per eliminare la benzina che mi rimane all'interno della mpotozzappa, cerco prima di tutto di riempirne quanta ne serve, la rimanenza la elimino aspirandola con l'aspirapolvere in un barattolo al quale applico una sorta di sifone fatto cun un'altro barattolo, sempre di vetro, collegato con un tubo di plastica . Poi una volta vuota ti la messa in moto on modo tale da smaltire eventuali residui
ciao nitro
io per eliminare la benzina che mi rimane all'interno della mpotozzappa, cerco prima di tutto di riempirne quanta ne serve, la rimanenza la elimino aspirandola con l'aspirapolvere in un barattolo al quale applico una sorta di sifone fatto cun un'altro barattolo, sempre di vetro, collegato con un tubo di plastica . Poi una volta vuota ti la messa in moto on modo tale da smaltire eventuali residui
ciao nitro
nitro52- utente registrato
- Messaggi : 6767
Data d'iscrizione : 17.03.13
Località : o qui o li
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
ho tenuto la benzina in un motore honda gx 160. Serve per l'abbacchiatore.
L'ho tenuto nel serbatoio per un anno intero, dall'ultima campagna ulivicola non l'ho toccato più.
Ieri l'ho riacceso con quel poco di benzina che c'era. Non mi ha dato problemi si è acceso anche subito. L'ho utilizzato per 4 5 minuti con un pistola.
Il problema è togliere la benzina dal serbatoio. La devo solo tirare dall'alto!
Quindi mi sconsigliate vivamente di conservare la benzina dentro al serbatoio?
L'ho tenuto nel serbatoio per un anno intero, dall'ultima campagna ulivicola non l'ho toccato più.
Ieri l'ho riacceso con quel poco di benzina che c'era. Non mi ha dato problemi si è acceso anche subito. L'ho utilizzato per 4 5 minuti con un pistola.
Il problema è togliere la benzina dal serbatoio. La devo solo tirare dall'alto!
Quindi mi sconsigliate vivamente di conservare la benzina dentro al serbatoio?
Peppe76- utente registrato
- Messaggi : 204
Data d'iscrizione : 14.10.14
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
io no la terrei anche perche' oltre quello che e' stato detto sopra fa seccare le membrane dei carburatori.
inventati, come ho fatto io, un sistema per tirarla fuori, il non estrarla comporta il rischio che la macchina puo' non funzionare bene forse anche la grippatura senti comunque quelli piu' qualificati
nitro
inventati, come ho fatto io, un sistema per tirarla fuori, il non estrarla comporta il rischio che la macchina puo' non funzionare bene forse anche la grippatura senti comunque quelli piu' qualificati
nitro
nitro52- utente registrato
- Messaggi : 6767
Data d'iscrizione : 17.03.13
Località : o qui o li
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
nitro52, permettimi di sconsigliare di utilizzare apparecchi elettrici che generano anche correnti elettrostatiche (come ne l caso degli aspirapolveri), per aspirare liquidi infiammabili ed esplosivi.nitro52 ha scritto: la rimanenza la elimino aspirandola con l'aspirapolvere in un barattolo al quale applico una sorta di sifone fatto cun un'altro barattolo, sempre di vetro, collegato con un tubo di plastica .
ciao nitro
non conosco bene la macchina in questione ma a fine stagione ti consiglio di togliere tuto il carburante e lasciare la macchina finchè si spegne per averlo esaurito del tutto, in questo modo si conserveranno meglio tutte le guarnizioni ed i tubetti in plastica e gomma.Peppe76 ha scritto:
Il problema è togliere la benzina dal serbatoio. La devo solo tirare dall'alto!
Quindi mi sconsigliate vivamente di conservare la benzina dentro al serbatoio?
Potresti svitare il bicchierino del carburatore, il tubetto che va dal serbatoio al carburatore o il carburatore stesso e mettendo sotto una scodella recuperi tutto il carburante
l'utilizzo di carburanti vecchi può causare anche danni seri come la grippatura...non è una certezza perché alcune macchine vanno in modo anche dopo anni con la stessa benzina lasciata nel serbatoio se non è evaporata del tutto, ma il rischio è molto alto e non vale la pena di essere corsonitro52 ha scritto: il non estrarla comporta il rischio che la macchina puo' non funzionare bene forse anche la grippatura senti comunque quelli piu' qualificati
nitro
Ultima modifica di iury1977 il Ven Nov 07, 2014 4:05 pm - modificato 1 volta.
******************************************************************************************************
pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
iury1977- Moderatori
- Messaggi : 5205
Data d'iscrizione : 29.04.10
Età : 46
Località : Chiavenna (SO)
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Pensavo che solo la miscela bisognava togliere in quanto il troppo tempo seccava le membrane del carburatore
Peppe76- utente registrato
- Messaggi : 204
Data d'iscrizione : 14.10.14
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
No in quanto la miscela e benzina+olio ed è proprio la benzina che ha questo effetto.
******************************************************************************************************
pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
iury1977- Moderatori
- Messaggi : 5205
Data d'iscrizione : 29.04.10
Età : 46
Località : Chiavenna (SO)
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Ok, a me sembra che quello che sto per dire rasenti il ridicolo, ma:
DA NON FARE MAI PER TOGLIERE CARBURANTE DAL SERBATOIO
- MAI L'ASPIRAPOLVERE!!!! E' il modo più idiota per suicidarsi
- MAI usare una pompa elettrica o manuale che non sia certificata per liquidi infiammabili
- MAI usare il classico metodo che si usa per travasare vino e liquidi, ovvero un tubicino e poi ciucciare con la bocca
La soluzione più veloce consiste nello smontare il tubicino che va al carburatore (toglierlo dal lato carburatore) e far scendere il carburante in un recipiente. Ne perderete qualche goccia nell'operazione... pazienza
DA NON FARE MAI PER TOGLIERE CARBURANTE DAL SERBATOIO
- MAI L'ASPIRAPOLVERE!!!! E' il modo più idiota per suicidarsi
- MAI usare una pompa elettrica o manuale che non sia certificata per liquidi infiammabili
- MAI usare il classico metodo che si usa per travasare vino e liquidi, ovvero un tubicino e poi ciucciare con la bocca
La soluzione più veloce consiste nello smontare il tubicino che va al carburatore (toglierlo dal lato carburatore) e far scendere il carburante in un recipiente. Ne perderete qualche goccia nell'operazione... pazienza
ferrari-tractor- Moderatori
- Messaggi : 13719
Data d'iscrizione : 19.04.10
Età : 43
Località : Prov. Cuneo
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
No. Non è per niente ridicolo visto che troppe volte capitano incidenti anche gravi che si sarebbero potuti evitare seguendo elementari consigli come questi.ferrari-tractor ha scritto:Ok, a me sembra che quello che sto per dire rasenti il ridicolo...
******************************************************************************************************
E' dovere di tutti noi piantare degli alberi all'ombra dei quali non potremo mai sederci.
Ghepardo- Moderatori
- Messaggi : 3996
Data d'iscrizione : 01.06.13
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Solitamente c'è sempre il modo per tirare fuori la miscela senza complicarsi la vita oppure metterla in pericolo. Da qualche parte si potrà sfilare un tubicino, oppure ci sarà una vite sul carburatore....i mezzi prevedono che il carburante possa essere estratto, non inventiamoci stratagemmi che tra l'altro possono risultare rischiosi.
Anto86- UTENTE BANNATO
- Messaggi : 4017
Data d'iscrizione : 02.03.13
Età : 38
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
il gx 160 ha il rubinetto con coppetta antisedimenti: metti il rubinetto in posizione chiusa, sviti la coppetta, rubinetto su posizione aperta; se vuoi svuotare la vaschetta del carburatore c'è un tappo a vite sul fondoPeppe76 ha scritto:.... honda gx 160... Il problema è togliere la benzina dal serbatoio. La devo solo tirare dall'alto
edit:
se nella vaschetta ci sono due viti devi smontare quella inclinata, quella proprio sul fondo smonta tutta la vaschetta
Kromer- utente registrato
- Messaggi : 2514
Data d'iscrizione : 05.11.12
Età : 39
Re: BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Arrivo per ultimo e confermo quanto già scritto da Yuri e Kromer:
1. con rubinetto benzina del GX160 chiuso...
2. recipiente di raccolta di capacità adeguata in verticale sotto al carburatore
3. svitare la vite centrale della vaschetta carburatore con chiave da 10 mm
4. aprire rubinetto benzina .....e aspettare che finisca....per gravità.
Non mi sembra difficile. Non c'è proprio niente da aspirare!!!!!! Saluti
1. con rubinetto benzina del GX160 chiuso...
2. recipiente di raccolta di capacità adeguata in verticale sotto al carburatore
3. svitare la vite centrale della vaschetta carburatore con chiave da 10 mm
4. aprire rubinetto benzina .....e aspettare che finisca....per gravità.
Non mi sembra difficile. Non c'è proprio niente da aspirare!!!!!! Saluti
******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9061
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Pagina 5 di 10 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Pagina 5 di 10
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.
|
|