Tosaerba giù di giri per colpa mia

Magikcoomp Mer Mag 31, 2023 2:33 pm

Ciao a tutti e piacere, mi sono iscritto oggi.
Vi chiedo un consiglio.
Il mio tosaerba con motore brigs e stratton 450 Series (che andava benissimo) non sale di giri e fa fumo nero.
Ho fatto la caxxata di ribaltarlo su un lato e girare le lame, facendo così e uscito olio motore.
Lo so ho sbagliato mi sono fatto prendere dalla solita fretta ...
Carburatore pulito,marmitta pulita perché piena d'olio, olio motore rabboccato, carburatore pulito con compressore, membrana nuova montata stagione scorsa e la candela adesso e sempre nera.
Scoppietta male e sotto sforzo tende a spegnersi .

Stepmeister Mer Mag 31, 2023 3:32 pm

Che membrana intendi? Quel carburatore ha una semplice vaschetta. Il filtro dell'aria come è messo?

Magikcoomp Mer Mag 31, 2023 3:39 pm

Tra serbatoio e carburatore c'è una membrana.
Filtro aria l'ho pulito con la benzina, e anche senza filtro il motore ha lo stesso problema

falcetto Mer Mag 31, 2023 4:24 pm

Prova a staccare il tubetto sfiato vapori olio sotto al filtro. Dopo che hai allagato di olio il carburatore, filtro e marmitta, per quanto tempo ha fumato azzurro dopo l'avviamento?
Soffiando col compressore forse hai espulso il getto calibrato che adesso è sul fondo del serbatoio.....
Rimuovi e apri l'assieme serbatoio/carburatore per verifica.

Magikcoomp Ven Giu 02, 2023 9:58 am

Disastro assoluto.
Ho montato il carburatore di un altro rasaerba che ho da parte.
Perfetto risolto, talmente perfetto che dopo aver tagliato il parto ho provato un attimo a farlo salire di giri....ho sentito clock.
Va più niente, si sarà rotto l'albero motore o che ne so. Disperazione assoluta

Tosaerba giù di giri per colpa mia 16856910

Kalimero Ven Giu 02, 2023 11:05 am

Se cerchi di girare a mano la ventola offre resistenza?
Togli la candela e prova. Non credo che la rottura dell'albero motore faccia un semplice "clock" ... Per "disperarti" c'è tempo Very Happy

prima cerca di capire cosa possa essere successo Wink

Magikcoomp Ven Giu 02, 2023 11:23 am

Nessuna resistenza.
Non c'è compressione.
Sento qualcosa di rotto quando giro a mano o col cordino.
Svuoto l'olio e smonto il motore quando ho occasione vediamo che c'è

sgaragnone Ven Giu 02, 2023 1:30 pm

spero di sbagliarmi ma forse si é rotto l'asse a camme grrr

Kalimero Ven Giu 02, 2023 1:52 pm

Beh, una volta tirato via il coperchio delle valvole, già si vede qualcosa ...

sgaragnone Ven Giu 02, 2023 2:28 pm

scusa ma per quale motivo lai fatto salire di giri? sicuramente lo ai mandato fuori giri e klok ai rotto l'asse a camme.

falcetto Ven Giu 02, 2023 3:47 pm

Magikcoomp ha scritto:... ho provato un attimo a farlo salire di giri....ho sentito clock.

Se mi spieghi come hai fatto. Hai forzato maualmente la farfalla? Se facendo girare a mano il volano gira anche la lama l'albero non ha niente. Più probabile la rottura biella. Togli la candela e si riesce a vedere se il pistone sta fermo.

Kalimero ha scritto:Beh, una volta tirato via il coperchio delle valvole, già si vede qualcosa ...

Quel motore è un valvole laterali. Va tolta la testa.

Magikcoomp Ven Giu 02, 2023 4:35 pm

Tosaerba giù di giri per colpa mia Img_2010

Ho tirato due secondi la molla per vedere come lavorava il carburatore.
Di certo non ho fatto salire i giri così tanto con l'intenzione di rovinare il motore.
Comunque sia si e rotta la biella

sgaragnone Ven Giu 02, 2023 6:01 pm

credo che lo sbiellamento è dovuto a un fuorigiri oppure a mancanza olio o olio esausto. chiedo conferma a falcetto che di meccanica se ne intende più di me.

Magikcoomp Ven Giu 02, 2023 6:30 pm

L'ho preso usato 3 anni fa circa.
Ho sostituito l'olio ma poi e del 2009 amen...
Se trovo la biella compatibile a buon prezzo lo sistemo, sempre se la trovo

Kalimero Ven Giu 02, 2023 8:06 pm

falcetto ha scritto:...
Kalimero ha scritto:Beh, una volta tirato via il coperchio delle valvole, già si vede qualcosa ...
Quel motore è un valvole laterali. Va tolta la testa.

Che ci sia una volta che l'azzecco giusta grrr

Grazie falcetto per la correzione mio signore

a volte dovrei pensare e riflettere prima di rispondere d'istinto ...

falcetto Sab Giu 03, 2023 5:36 am

sgaragnone ha scritto:credo che lo sbiellamento è dovuto a un fuorigiri oppure a mancanza olio o olio esausto. chiedo conferma a falcetto che di meccanica se ne intende più di me.

La biella su questi motori che girano a 3.000 giri/' si rompe quasi sempre per 2 motivi:
- carenza di lubrificazione che la fa grippare sull'albero.
- allentamento progressivo viti del cappello.

sgaragnone Sab Giu 03, 2023 7:03 am

ok grazie falcetto. in questo caso si riesce a capire quale delle due può essere la causa del danno?

Magikcoomp Sab Giu 03, 2023 7:40 am

Vite allentata

Tosaerba giù di giri per colpa mia 16857710

Piccolo crepo

Tosaerba giù di giri per colpa mia 16857711

sgaragnone Sab Giu 03, 2023 8:08 am

ok grazie per aver evidenziato il difetto.
quindi a quanto pare la rottura della Biella non ha causato altri danni giusto?
ora il problema è trovare la Biella sulla baia ai cercato?

Magikcoomp Sab Giu 03, 2023 8:22 am

Stai scherzando? Grazie a voi per le risposte.
Sì, tramite il modello sul sito ufficiale ho trovato il codice biella che è 699655.
Però quel crepo non mi piace. A casa ho del silicone per porte tagliafuoco ma sarebbe solo un rattoppo inutile

Kalimero Sab Giu 03, 2023 8:29 am

Forse esagero nel mio pessimismo, ma quella crepa potrebbe aver disassato i cuscinetti di banco ...

Stepmeister Sab Giu 03, 2023 8:55 am

Le crepe con le vibrazioni vanno avanti, il carter è compromesso. Cerca un motore nuovo cinese di pari caratteristiche e compatibilità lato albero oppure cambia macchina direttamente. Non facciamoci male.

Di quei motori li ne trovi quasi quanti ne voi da chi aggiusta attrezzatura da giardino, si butta via la macchina marcia ma il motore è sano. Basta avere un po' di pazienza, girare qualche negozio e chiedere un donatore di organi.

sgaragnone Sab Giu 03, 2023 9:54 am

si scusate non avevo notato la crepa nel Carter motore, a questo punto non so ma la vedo dura riparare.

Kalimero ha scritto:Forse esagero nel mio pessimismo, ma quella crepa potrebbe aver disassato i cuscinetti di banco ...

non vorrei sbagliarmi ma credo che quel motore sia privo di cuscinetto di banco.

Kalimero Sab Giu 03, 2023 2:43 pm

Caspita! Un 150 senza cuscinetti? Beh ci saranno delle boccole o delle bronzine ...
Comunque è già stato detto di sostituire il motore intero Wink

e mi sembra mooolto ragionevole come consiglio Wink

falcetto Sab Giu 03, 2023 5:47 pm

sgaragnone ha scritto: non vorrei sbagliarmi ma credo che quel motore sia privo di cuscinetto di banco.

No che non sbagli. Nessun cuscinetto ne bronzine sul questo motore. L'albero gira direttamente nell'alluminio, sopra e sotto.
Per assurdo quella crepa si potrebbe rattoppare positivamente col Motorsil ma controlla anche la superfice dell'albero per la testa di biella. Se rigato non si va lontano.
PS: la crepa è stata causato probabilmente dal contatto interno del moncone di biella. Se guardi bene troverai il segno.

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