Re: Soffiatore McCulloch GBV 325 non parte e nessun segno di accensione

mattogrillo Mar Ago 22, 2023 5:10 am

Sono curioso di sapere!

sgaragnone Mer Ago 23, 2023 6:41 pm

hahahahaha. very cry

colpo di scena arrivato il carburatore nuovo cambiato guarnizioni e filtro pescante
il motore è partito con regolazione di fabbrica ma come al solito non accellera.
ho provato a regolare la vite L ingrassando di circa mezzo giro la miscela ma niente quando vado a accellerare si spegne a questo punto credo che a difettare sia la bobina nuova cinese.
a questo punto dico al proprietario di buttarci tutto nella discarica.

mattogrillo Mer Ago 23, 2023 6:46 pm

Quindi se sviti la L va sempre peggio mah

sgaragnone Mer Ago 23, 2023 7:10 pm

ma non so, ma noto che il regime varia poco, va be che ho provato solo a svitare ingrassare di circa 1/2 giro ma son sicuro che se provo a smagrire non cambia niente. sapete indicarmi una regolazione di base ottimale?
ma è possibile che una bobina faccia questo difetto?

mattogrillo Mer Ago 23, 2023 7:50 pm

Mah a me mi fa così strano ora sono rimasti da cambiare cuscinetti e paraoli

Kalimero Mer Ago 23, 2023 7:59 pm

Trafilamenti di aria dai paraolio, normalmente, aumentano la quantità d'aria e il motore gira accelerato.
Innanzitutto avviterei e sviterei le viti "L" e "H" non di mezzo giro alla volta ma di un quarto se non di un ottavo.
Nel tuo caso sviterei appunto di un quarto la "L", ma anche la "H".
Dopo che si spegne il motore, lo stesso riparte? Il minimo lo tiene abbastanza?

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 6:53 am

mattogrillo ha scritto:Mah a me mi fa così strano ora sono rimasti da cambiare cuscinetti e paraoli

hahaha:hahahaaaa: ora c'è rimasta solo la discarica.
poi mi spieghi il motivo di sostituire cuscinetto e paraolio?

mi sorge un ultimo dubbio che non ho controllato a fondo,a parte il filtro che ho già sostituito, i tubicini sporchi o strozzati!? anche se il praimer ora con il carburatore nuovo sembra che faccia il suo dovere

mattogrillo ha scritto:Ma il tubo della miscela è pulito il filtrino hai provato a cambiarlo?
Non è che ha qualche strozzatura oppure si piega?

stasera controllo e provo a cambiare i tubicini.

mattogrillo Gio Ago 24, 2023 12:23 pm

Poi vediamo se cambia un signore ha una fiat 600 d del 1963 e faceva 10 km e la macchina gli si fermava aveva cambiato di tutto condensatori originali del epoca varie pompe bcd candele cavi e puntine il 0roblema qual'era il pescante otturato che tirava su la melmetta rossa dopo aver pulito i tubi la 600 non si è più fermata per quello dico io non bisogna trascurare nulla. Fine ot

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 1:38 pm

piu che ai tubi sporchi propendo di più a tubo strozzato nel foro passante serbatoio.
più tardi controllo.

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 3:26 pm

Soffiatore McCulloch GBV 325 non parte e nessun segno di accensione - Pagina 5 Img_2111

non so quanto possa influire una strozzatura del tubo di pescaggio che si nota in coincidenza del foro passante serbatoio.
inoltre la sezione del diametro tubo pescante, è inferiore al tubo di spurgo a fianco.
cosa mi consigliate mettere lo stesso diametro originale del tubo pescante, oppure di diametro uguale allo spurgo?
ero in questo ultimo caso forse dovrei allargare il foro serbatoio.

mattogrillo Gio Ago 24, 2023 3:35 pm

Vedrai che risolvi

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 3:49 pm

si vediamo. e per la sezione del tubo pescante quale mi suggerite?

mattogrillo Gio Ago 24, 2023 6:27 pm

Io lo metterei come cera prima

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 7:09 pm

come si dice la speranza fu la prima a morire.
anche cambiando i tubi la situazione è se la stessa.

mattogrillo ha scritto:Io lo metterei come cera prima

o invertito la sezione dei tubi il pescante sezione grossa, spurgo fine ma non credo che influisce qualcosa.
delusione assoluta non ho altre speranze.
se escludiamo un difetto di accoppiamento cilindro pistone, e difetto di bobina, l'ultima soluzione come ai detto tu è cambiare il paraolio ma dovrei smontare tutto il manovelllismo perché sembra che il paraolio sia messo in mezzo tra il cuscinetto interno e quello esterno, ma a questo punto mollo tutto e al proprietario gli dico di venire a prenderselo.

mattogrillo Gio Ago 24, 2023 7:12 pm

Eppure qualcosa che non va ci deve essere se parte e si ferma
Hai provato a leggere gli altri post relativo a questo soffiatore c'è ne sono altri sul forum

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 7:31 pm

si ma casi fantasma come questo non è ho trovato, riguardano il più incollaggio della fascia.
un ultima cosa che mi fa pesare escludendo le altre che ho citato riguarda sempre 'accoppiamento cilindro pistone non perfetto, infatti il fatto che non accelleri è la compressione bassa 6 bar fa sospettare a questo difetto.
poi non so se influisca la posizione del pistone piazzato con giunzione fascia lato scarico anziché lato aspirazione

mattogrillo Gio Ago 24, 2023 7:35 pm

Per vedere se risolvi dovresti trovare un altro cilindro e pistone usato originale solo che non so se lo trovi! Soffiatori nuovi si trovano a 130 euro anche al agraria vicino casa

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 7:44 pm

si lasciamo perdere va......... grrr

mattogrillo Gio Ago 24, 2023 7:47 pm

Guarda ho guardato su Amazon il 322 costa 169 euro e te lo portano a casa

Soffiatore McCulloch GBV 325 non parte e nessun segno di accensione - Pagina 5 Screen54

sgaragnone Ven Ago 25, 2023 8:22 pm

aggiornamento. dovrei fare i miei complimenti a Kalimero che ha individuato il problema fin da prima di riassblare il tutto, dicendo che la fascia montata sul pistone a occhio faceva schifo, e aveva ragione.
o rismontato il tutto guardate la differenza spessore altezza fascia.

Soffiatore McCulloch GBV 325 non parte e nessun segno di accensione - Pagina 5 Img_2112

la prima a sinistra era assemblata con il pistone e cilindro nuovo, la seconda a destra originale montata nel pistone e cilindro vecchio grippato ma originali.
si nota dalla foto la differenza?

mattogrillo Ven Ago 25, 2023 8:53 pm

Si nota si

sgaragnone Ven Ago 25, 2023 9:18 pm

dannazione grrr

a questo punto presumo che il pistone è il cilindro nuovi siano compatibili, e solo la fascia che ha troppo gioco nella cava pistone facendo perdere compressione giusto o mi sbaglio?

Kalimero Ven Ago 25, 2023 9:53 pm

Tutto può essere ...
io comincerei a misurare il diametro inserendo la fascia nuova nel cilindro per misurare il gioco del giunto e già che ci sei quanto gioco c'è fra lo spessore della fascia e l'altezza dell'incavo sul pistone. Se poi hai voglia metti a confronto le letture della fascia nuova con quelle della vecchia.
ok capo

sgaragnone Ven Ago 25, 2023 9:54 pm

che occhio Kalimero ci ai azzeccato bravo

Kalimero ha scritto:A naso direi che la prima foto ritrae il
pistone montato per il verso giusto, ovvero grano lato aspirazione. Non fidarti però della mia sensazione, aspetta qualcuno che abbia molta più esperienza di me.
Se mi è permesso però un ulteriore commento vedo che la fascia rientra parecchio all'interno della propria sede, si ha come l'impressione che abbia gioco, anche in senso verticale ... Mi sbaglierò di sicuro, forse la foto inganna.
Inoltre hai scoperto come mai il cilindro sembra rotto?
Edit: I pistoni (vecchio e nuovo) sono lunghi uguali?

Kalimero ha scritto:Tutto può essere ...
io comincerei a misurare il diametro inserendo la fascia nuova nel cilindro per misurare il gioco del giunto e già che ci sei quanto gioco c'è fra lo spessore della fascia e l'altezza dell'incavo sul pistone. Se poi hai voglia metti a confronto le letture della fascia nuova con quelle della vecchia.

ok grazie di nuovo Kalimero per il supporto che mi stai dando. proverò a fare le misure che mi ai detto anche se non è il mio forte prendere le misure.

sgaragnone Sab Ago 26, 2023 12:21 am

diametro fascia vecchia 35,99mm
diametro fascia nuova. 35,79mm

fascia giunzione interno cilindro
vecchia 0,30 mm,
fascia nuova 0,20 mm

cava pistone gioco fascia
vecchia 0,10 +- 0,15mm
nuova. 0,25 +- 0,30 mm

nel togliere la fascia vecchia dal pistone mi si è spezzata in due. speriamo che non ci sia difficoltà nel reperirla nuova.

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