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Messaggio  Alessio510 Mer Lug 20, 2016 2:53 pm

Decisamente meglio ok capo
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Messaggio  tottoli livio Mer Lug 20, 2016 6:01 pm

si..concordo..diciamo che sei  quasi ottimale.... ok capo

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Messaggio  hokkaido254vl Gio Lug 21, 2016 10:45 am

Savignano, anche l'analogo di mio zio non è esuberante in accelerazione ed alti regimi. Ha un carattere rotondo e pastoso ma non per questo inefficace. Anche Peppone anni fa diede un'impressione analoga. Vedo che hai risolto migliorando la carburazione. Quindi questo limite era ben maggiore del normale
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Messaggio  falcetto Gio Lug 21, 2016 11:13 am

A mio parere l'aspetto candela dopo l'ultima regolazione è nella norma. Ecco una candela decespugliatore dopo 1/2 ora di lavoro allegro di ieri. Saluti
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Messaggio  Savignano Gio Lug 21, 2016 2:47 pm

Prima di tutto ,grazie ragazzi per i sempre preziosi consigli ok capo
Sono contento di avere risolto e anche del Th 48 che infatti sembra pacioso, ma sul campo ... beh , Non scopro l'acqua calda se ribadisco che se insieme al Th43 (il preferito da Peppone ) e il th 34 , nel tempo questi motori ,sono diventati un riferimento ,un motivo ci sarà !
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Messaggio  simosardegna89 Sab Lug 23, 2016 8:18 pm

A parer mio l unica differenza tra un th 48 normale e uno depotenziato è il carburatore o solo la carburazione in se, sono possessore anche io di un th 48 ottima macchina con molta coppia a bassi regimi
Saluti

simosardegna89
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