Verricello autocostruito

speedsonic ha scritto:

Micke86 ha scritto:il telaio l'ho demolito...
frizione e acceleratore è il meno, una leva e un "manettino" ed è ok....
per il trasporto e il peso non è un problema, ho il caricatore..
è il resto il mio dilemma....    

quindi colleghi una leva alla frizione del motore e per l'acceleratore uno tipo quello di una motozappa, ok...... poi il problema è collegare il motore al rullo dove si avvolge il cavo tramite appositi ingranaggi che lo facciano girare alla velocita giusta, si non è facile anche io ho lo stesso problema per collegare un motore piccolo sui 125  di cilindrata, io non ho trattori o caricatori, solo un'ape e faccio legna per uso famiglia,( 3 famiglie).

se può essere d'aiuto metto la foto di un argano autocostruito





quindi tu dovresti collegare un argano simile al motore della panda, non ti servirebbe però il pezzo che è a sinistra del cavo d'acciaio, che funge da frizione e freno.

invece a me servirebbe un pezzo simile che mi facesse almeno da frizione, ho cercato di comprarlo ma non esiste , mi hanno detto che si puo costruire, qualcuno ha un'idea di come?

quest'argano usato lo vendono per 400 euro, che ne pensate?  il motore mi sembra piuttosto vecchiotto, ci vorrebbe un motore nuovo tipo honda secondo me.

Micke86 ha scritto:
il mio problema sono le varie incognite....

ferrari-tractor ha scritto:
PS: hai guardato le soluzioni di fernando e arnaldo a pag 1 e 2?

Mi permetto di farti presente che il tuo problema principale è la sicurezza (l'argano che vorresti realizzare richiede una carpenteria decisamente solida), e il dover usare mezzi a norma sul lavoro.
Un conto (forse) se lo fai per hobby, ma investire tempo ed energie per ritrovarsi a pagare delle multe salate... fai tu.

fabior ha scritto:@speedsonic: L'argano che hai postato non mi sembra così malconcio e 400 euro sono una cifra contenuta, solo i materiali e la manodopera che ci necessitano per costruirlo secondo me valgono molto di più di quella cifra.
Non fa sicuramente bella figura la corda che è vistosamente torta e pestata in diversi punti, se vuoi un consiglio io personalmente non utilizzerei un verricello con una corda così perché è proprio come andare a cercarsi di farsi del male.
Il motore così a prima vista dalla targhetta mi sembra di marca Lombardini (spero di non sbagliarmi) ne ho due a casa di questi motori e sono molto validi.

Posto il verricello autocostruito che utilizzo di solito, il mio è fatto come una carriola e ha i quattro angolari sotto per affondare nel terreno per contrastare la fase di tiro, quando lo piazzo ho la possibilità di sfilare le manette e la ruota, facile da trasportare anche nel bosco

speedsonic ha scritto:

fabior ha scritto:@speedsonic: L'argano che hai postato non mi sembra così malconcio e 400 euro sono una cifra contenuta, solo i materiali e la manodopera che ci necessitano per costruirlo secondo me valgono molto di più di quella cifra.
Non fa sicuramente bella figura la corda che è vistosamente torta e pestata in diversi punti, se vuoi un consiglio io personalmente non utilizzerei un verricello con una corda così perché è proprio come andare a cercarsi di farsi del male.
Il motore così a prima vista dalla targhetta mi sembra di marca Lombardini (spero di non sbagliarmi) ne ho due a casa di questi motori e sono molto validi.

Posto il verricello autocostruito che utilizzo di solito, il mio è fatto come una carriola e ha i quattro angolari sotto per affondare nel terreno per contrastare la fase di tiro, quando lo piazzo ho la possibilità di sfilare le manette e la ruota, facile da trasportare anche nel bosco.

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scusa, ma potresti dirmi come ti sei procurato il pezzo con la leva, penso sia una sorta di frizione,  a cui viene collegata la cinghia del motore che da movimento tamburo del verricello?

grazie

speedsonic ha scritto:etu hai utilizzato pure il motore del rasaerba? quanti cavalli è? potresti mettere una foto del verricello?

rò89bs ha scritto:

speedsonic ha scritto:etu hai utilizzato pure il motore del rasaerba? quanti cavalli è? potresti mettere una foto del verricello?

Pagina 8 e 9 di questa discussione, trovi il video e la descrizione

speedsonic ha scritto:

eccole immagini, è proprio vero che quando sei stanco tuto diventa piu difficile

comunque, il verricello c'è già, con tanto di cavo, il problema è collegare il motore e metere una frizione.
bisogna tener conto che in origine era collegato un motore con cambio a tre marce, quindi collegando il motore diretto penso che il verricello girerebbe troppo velocemente, e ovviamente mancherebbe la frizione.

Che ne pensate?

paolo67 ha scritto:Non preoccuparti per il diametro del tamburo (o cerchione) deve essere almeno 10 volte il diametro della fune, piuttosto penserei ad un freno sul tamburo!

Paolo67

speedsonic ha scritto:

ferrari-tractor ha scritto:

speedsonic ha scritto:


quest'argano usato lo vendono per 400 euro, che ne pensate?  il motore mi sembra piuttosto vecchiotto, ci vorrebbe un motore nuovo tipo honda secondo me.

Per quel prezzo non ti danno neanche il motore, e soprattutto: se funziona, perchè cambiarlo?
Al limite puoi modificare lo scarico ed aggiungere un silenziatore.
Non sono mai stato contrario all'autocostruzione, ma se fai il conto del costo dei materiali e del tempo, quasi sempre ti conviene comprarlo nuovo (se lo trovi).

un argano nuovo con un motore potente, non 50cc, ma superiore 150/200 cc 4 tempi costa sui 2000 euro nuovo, questo  a 400 euro considerato che sembra usato molto, penso fosse di qualche boscaiolo di professione, mi sembra caro anche se il motore funziona al momento, poi se s rompe non trovi i pezzi di ricambio per un motore cosi vecchio

in caso riuscissi a costruirlo, sara difficile, ma, visto che gia posseggo l'argano che porta la corda d'acciaio, era di un vecchio motoaratro, dovrei comperare un motore nuovo, ho visto un motore cinese , si chiama loncin, e costa sui 300 euro, poi ci sarebbero i pezzi per fare la frizione e per collegarli, non saprei quantificare la spesa, la manodopera non la conto, in quanto rendo il favore al meccanico anziano aiutandolo in lavori agricoli,non dovrei spendere molto e avrei un argano con motore nuovo.......

il problema è capire come fare a frizione

paolo67 ha scritto:Sè il gruppo che intendi usare hà il cambio automatico (es: tipo variatore "piaggio") non vai lontano, meglio un gruppo con sola frizione, e al posto della cinghia una catena.

Paolo67