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Messaggio  inesperto Dom Apr 21, 2024 7:35 am

Buongiorno, scrivo qui ora dopo che per giorni ho cercato informazioni in rete senza venire a capo del problema, sperando che qualcuno più esperto di me possa aiutarmi a torvare la soluzione giusta, ma veniamo al problema.

Il mio vecchio rasaerba dopo anni di onorato servizio sta iniziando a fare capricci, faticando ad andare in modo, perdendo spesso improvvisamente di potenza, fino a spengersi molte volte dopo appena circa un quarto d'ora di uso, senza poi riaccendersi.

Prima del rimessaggio invernale, come al solito, avevo svuotato il serbatoio, cambiato la candela, pulito il filtro.

La sola cosa su cui, per incompetenza, non ho mai messo mano è stato il carburatore. Chiedendo un pò in giro mi sono sentito dire che probabilmente il problema viene proprio dal carburatore, che negli anni potrebbe essere rimasto intasato dai residui di benzina, che specialmente dopo periodi di fermo prolungato producono una sostanza gommosa.

Come dicevo, non ho idea di come esattamente smontare e rimontare pezzo per pezzo un carburatore senza fare danni peggiori, al massimo so smontare il blocco già assemblato e sostituirlo. Così pensavo, appunto di ricomprarlo e qui sto incontrando un problema ancora più grande: non trovo il modello esatto da nessuna parte!!!

Il modello di carburatore montato sul mio HONDA GCVx 145 infatti è il 16100-Z9T-811, ma ho cercato da dieci giorni a questa parte in tutto il web senza trovare questo tipo di ricambio o altro carburatore che fosse espressamente dichiarato compatibile con l'originale e con il mio motore.

Sono solamente riuscito a trovare (ma solo su Amazon e su siti cinesi tipo Aliexpress) carburatori a prima vista identici, ma che vengono dichiarati compatibili solo con il modello 16100-Z9L-811 che normalmente viene montato su HONDA GCV 170LA.

A questo punto ho cercato di trovare nuovamente sul web informazioni, magari anche solo in qualche forum, ove capire quali fossero le differenze tra i due modelli e se sul mio raserba possa magari montare senza fare danni il modello 16100-Z9L-811 che viene montato sull'HONDA FCV 170LA ma non ho trovato informazioni di nessun tipo.

Non è che tante volte, su questo forum che già mi ha dato soluzione per tanti problemi con altre attrezzature, c'è qualcuno che sa aiutarmi?

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Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) Empty Allego alcune immagini dei due carburatori...

Messaggio  inesperto Dom Apr 21, 2024 8:15 am

Questo è il mio carburatore, modello 16100-Z9T-811 :
Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) Img_2019


Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) Img_2020

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Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) Img_2023

Questo invece è il carburatore compatibile con il modello 16100-Z9L-811 che viene però montato su HONDA GCV 170LA:
Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) 61Pl4nQe-vL._AC_SL1001_

Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) 61E6T3opLaL._AC_SL1001_

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Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) 61n9rJHT69L._AC_SL1001_

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Messaggio  falcetto Dom Apr 21, 2024 11:10 am

Cerco di contribuire per quanto di mia conoscenza.
Mi sembra che il tuo motore (che non dovrebbe avere più di 4-5 anni) è montato su uno chassis ALKO e che ha il regime di rotazione fisso.
E' il classico carburatore dei GCV, cronicamente soggetto a otturazione del getto da 0.35 mm che trovi sotto la vite a croce lato destro ingresso benzina. Per rimuovere la vite/tappo bisogna prima svitare e togliere la vite di regolazione minimo.
Carburatore Honda GCVx 145 (16100-Z9T-811) Img_2617

Il getto è inserito a pressione nel corpo carburatore e a volte impossibile da ripulire. La copia cinese invece ha il getto rimuovibile e ispezionabile per la pulizia.
Non ho esperienza con la copia mostrata nelle tue foto ma ragionevolmente installabile e regolabile con la vite passaggio aria (non presente sul carburatore originale).

https://lamotosega.forumattivo.com/t25914-motore-honda-gcv145x#336603

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