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Problema Kawasaki Th 48

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Messaggio  peppone Lun Giu 13, 2011 9:39 pm

alby4everR ha scritto:
peppone ha scritto:la foto la hai messa, adesso. bene.

bel danno che hai fatto a quel povero pistone.... Very Happy

Mi dispiace ma non l'ho fatto iop quel danno....il dece non e mio, mi è stato dato per pochi spiccioli e ora me lo metto aposto per me.... Laughing Mi serviva un dece 48 cc.... io ho un husquvarna 232l del 95 che è una bomba...

abòm: mi pareva strano che tu avessi conciato così un gruppo termico dato che mi sembri il tipo che ci tiene agli attrezzi... Very Happy

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Messaggio  alby4everR Lun Giu 13, 2011 9:46 pm

Grazie Surprised ... Io uso solo buon olio sintetico 100% per motori ad elevato numero di giri, smonto le parti in plastica e soffio alette di raffreddamento, ventole e tutto quanto dopo quelle 6-7 volte di utilizzo, oppure se è una stagione secca che è pieno di polvere anche prima, poi ogni 2-3 anni o quando mi accorgo che ci sono perdite di potenza o anomalie pulisco il carburatore....

infatti tornando al kavasaki guarda a forza di usare oliacci semisintetici per risparmiare cosa succede allo scarico....

a....nella seconda foto si vede il segno del grippaggio....

https://i.servimg.com/u/f27/16/57/61/16/dscn3912.jpg

https://i.servimg.com/u/f27/16/57/61/16/dscn3913.jpg


Ultima modifica di peppone il Lun Giu 13, 2011 10:14 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : unione di due post consecutivi: per cortesia alby impara ad usare il tasto edit. grazie)
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Messaggio  alby4everR Mar Giu 28, 2011 9:06 pm

Qualcuno sa da che parte va montato il pistone del kawa, perchè ha un H da una parte, H si intende come aspirazione??? Perchè di solito hanno la freccia dalla parte dello scarico, però questo ha un H stampigliata sul cielo...quando l'ho smontato non ho proprio fatto caso dove era, anche perchè era tutto incrostato...
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Messaggio  alby4everR Mer Giu 29, 2011 9:34 pm

trovato H è lato scarico...
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Messaggio  alby4everR Lun Lug 04, 2011 8:13 pm

Allora, dopo molte attese, cambio di programma, sistemato il motore al kawa e messo cilindro, pistone fasce e spinotto TUTTO nuovo....Sabato l'ho provato e va che è una meraviglia, ancora un po di rodaggio e poi so dove spararlo per bene denti stretti


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Messaggio  alby4everR Mar Lug 05, 2011 6:23 pm

Cavolo il dece è una bomba, solo che oggi mi è capitato un problema, dopo 2 peieni di miscela l'ho fermato e non è più ripartito, ho detto strano, allora arrivato a casa ho smontato e con mia treiste sorpresa ho trovato tutte e 4 le viti della testa svitate....cavolo ho pensato, qui l'ho rovinato, poi le ho ritirate, questa volta le ho chiuse un po di più, ho messo in moto e primo colpo è partito e gira bene, domanda, che danno poteva farmi questo scherzetto se invece di fermarmi continuavo a tagliare???
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Messaggio  tottoli livio Mar Lug 05, 2011 6:47 pm

alby4everR ha scritto:Cavolo il dece è una bomba, solo che oggi mi è capitato un problema, dopo 2 peieni di miscela l'ho fermato e non è più ripartito, ho detto strano, allora arrivato a casa ho smontato e con mia treiste sorpresa ho trovato tutte e 4 le viti della testa svitate....cavolo ho pensato, qui l'ho rovinato, poi le ho ritirate, questa volta le ho chiuse un po di più, ho messo in moto e primo colpo è partito e gira bene, domanda, che danno poteva farmi questo scherzetto se invece di fermarmi continuavo a tagliare???
avresti semplicemente distrutto il gruppo termico....se vuoi fare una bella cosa mettigli un goccino di frena-filetti (non quello estremamente forte) e per qualche pieno tieni controllato il serraggio delle 4 viti.. ok capo

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Messaggio  alby4everR Mar Lug 05, 2011 6:57 pm

cmq penso di non aver fatto danni ho tolto candela e marmitta e il cilindro è perfetto, e poi ho avvitato, chiuso e al primo colpo era in moto, compressione era ok...essendo ancora in rodaggio, mi è andata bene.....
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Messaggio  alby4everR Gio Lug 07, 2011 8:12 pm

Tutto ok, messo frenafiletti, utilizzato alcune ore ricontrollato e stà volta non si è mosso nulla....Portenza sempre uguale quiondi per fortuna nessun danno....
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Messaggio  binnu Mar Dic 01, 2015 11:01 am

nel carburatore trovato smontato ci sono 2 molle una lunga e una corta dove vanno messe? bonk!bonk!

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Messaggio  Alessio510 Mar Dic 01, 2015 11:15 am

Binnu, benvenuto sul forum, innanzitutto ok capo
Ora: stai parlando di un carburatore montato su di un TH48? puoi descrivere meglio la situazione di cui stai parlando?
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Messaggio  iury1977 Mar Dic 01, 2015 11:29 am

se riuscissi a mettere anche due fotografie potremmo essere più precisi..

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pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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