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Avviamento motosega a freddo

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Messaggio  xperia Dom Lug 10, 2011 1:11 pm

Oggi ho provato a mettere in moto una motosega , ma dopo un sacco di tentativi niente da fare non partiva!!!! Allora ho tolto la candela e ho visto che era sporchissama sembrava che era sporca d'olio, l'ho pulita e poi è partita!! LA candela si sporca molto anche dopo poco tempo di utilizzo perchè??????

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Messaggio  coglians79 Dom Lug 10, 2011 1:23 pm

a quanto era la miscela?
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Messaggio  tottoli livio Dom Lug 10, 2011 4:46 pm

quanti anni ha' la motosega? e quando e' stata l'ultima revisione al carburatore?
il filtro aria e' pulito? ?????

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Messaggio  Nonno_sprint Dom Lug 10, 2011 5:26 pm

Una volta partita il minimo lo tiene bene? Và su di giri progressivamente bene o zoppica?Tenendola a tutto gas come lo senti il motore? La miscela è fresca? E' alla giusta percentuale? Filtro aria e benzina e quant'altro sono belli lindi?
Cosidera poi che ogni motosega ha il suo modo di essere messa in moto differente da un'altra, a parità di marca e modello.
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Messaggio  xperia Dom Lug 10, 2011 7:17 pm

La miscela è al 2%!! La motosega ha si e no un'anno!! una volta messa in moto non da problemi!!

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Messaggio  peppone Dom Lug 10, 2011 7:22 pm

xperia ha scritto:La miscela è al 2%!! La motosega ha si e no un'anno!! una volta messa in moto non da problemi!!
di quale motosega stiamo parlando? marca e modello.

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Messaggio  xperia Dom Lug 10, 2011 7:41 pm

Castor sp3540.........

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Messaggio  peppone Dom Lug 10, 2011 7:51 pm

xperia ha scritto:Castor sp3540.........
abòm: tipico problema di quella macchina. niente di nuovo sotto il sole. il mio consiglio è di smagrire (ma pochissimo per carità) un pochino la carburazione ed alzare un pelo il minimo.

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Messaggio  xperia Dom Lug 10, 2011 10:02 pm

E per smagrire un pò la carburazione bisogna quindi muovere le viti H e L giusto?? E lo stelsso vale per il pelo del minimo?

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Messaggio  coglians79 Lun Lug 11, 2011 10:25 am

xperia ha scritto:E per smagrire un pò la carburazione bisogna quindi muovere le viti H e L giusto?? E lo stelsso vale per il pelo del minimo?

Si esattamente. H sta per HIGH cioè alti regimi L sta per LOW cioè minimo. Stringendo smagrisci e svitando ingrassi. Occhio a non fare danni!!
La vite del "pelo del minimo" come la chiami tu è il registro della valvola a farfalla del carburatore. Stringendo la apri, svitando la chiudi, quindi stringendo accelera e svitando cala di giri. Idealmente non va toccata, ma con quella non fai danni.
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Messaggio  xperia Lun Lug 11, 2011 3:44 pm

Però c'è un problema le viti H e L della mia motosega non possono essere svitate con dei cacciaviti normali!!! Come devo fare ??

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Messaggio  tottoli livio Lun Lug 11, 2011 4:23 pm

xperia ha scritto:Però c'è un problema le viti H e L della mia motosega non possono essere svitate con dei cacciaviti normali!!! Come devo fare ??
devi avere l'apposito cacciavite...recati da' un meccanico(di motoseghe) e chiedi se ne ha' uno da venderti o al limite da prestarti.. ok capo

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Messaggio  piske86 Lun Lug 11, 2011 5:02 pm

oppure smonta cautamente entrambe le viti e cerca di ricavarci un intaglio sulla testa della vite, lo puoi fare con un seghetto a ferro o con un minitrapano o dremel..è un lavoro di dieci minuti e ti eviti un sacco di menate..occhio quando rimonti a mettere ogni vite al posto giusto poichè non sono uguali gli spilli, hanno conicità differenti.. ok capo ciaooooo
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Messaggio  coglians79 Lun Lug 11, 2011 5:55 pm

Nella mia minuscola esperienza come meccanico hobbista ho sempre trovato viti "a taglio", normalissime. Come sono queste? Per curiosità e così mi attrezzo se me ne capita una..
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Messaggio  piske86 Lun Lug 11, 2011 6:36 pm

hanno un millerighe sulla testa, diciamo tipo quello della coppia conica per intenderci, e serve quindi un microcacciavite a femmina per queste viti...io l'ho trovato su tutte le mie mts e ci sono partito di dremel per creare un taglietto..lavoro di fino ma di pochi minuti... Wink
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Messaggio  tottoli livio Lun Lug 11, 2011 6:42 pm

ce ne sono di diverse forme..shindaiwa per esempio e' un tondo con due piani...ritorniamo in tema adesso..fine OT.... Very Happy

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